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首发：~第214章 看不见的出血口
2月，一个名为“新大陆导航者”的加密网络，在美国技术社区悄然兴起。
这不是九黎建立的，而是出走者自发组织的互助系统。
讨论区包括：“路线规划”“技能认证转换”“九黎生活真实成本”“如何准备语言考试”等具体内容。
已抵达九黎的成员，还会为打算出走者提供“技能匹配度评估”。
例如：你的数控机床经验在九黎属于B3级，培训3个月后可上岗，起薪预计3200亚元。
论坛置顶有一段话：数字不会说谎，对中层技能人才而言，九黎提供的不是更好的生活，而是可行的生活。
在美国，你拼命奔跑只是为了留在原地。
在九黎，你正常走路就能前进。
在跟帖中，有大量真实案例：
“我是前波音技师，现在在九黎商飞，这里工作环境比波音干净有序得多，事故率只有美国的1/10。”
“我是前医院护士，现在社区诊所，这里没有保险公司为病人指定药物，病人在医生的指导下，真的在恢复健康。”
“我是前谷歌工程师，现在参与轩辕云，这里的技术挑战更大，但不必写那些无用的OKR报告。”
这些证言，来自真实姓名可查的前同事，前同学，说服力远超任何宣传。
3月，面对愈演愈烈的人才流失，美国企业界的反应不是“加薪留人”，而是“寻找更廉价的替代品”。
波音公司西雅图埃弗雷特工厂，一场变革正在悄悄发生。
除了领班的工头之外，剩下的员工全都是来自各国的非法移民。
这些人的共同点是，无合法工作身份，不会英语或仅会基础日常交流词汇，没有航空制造经验，甚至连工厂流水线经验都没有。
就是一群年轻力壮的文盲。
但优势很明显，那就是价格便宜。
只需要美国技工的三分之一的工资。
还没有保险和各种福利。
综合用工成本为原来的四分之一。
你说上岗培训？没有。
安全规范？也没有。
每个人负责一个步骤，照着干就行了。
反正波音是靠吃财政拨款活着的。
维持好游说部门就可以了。
飞机什么的，造不造也就那么回事。
工头詹姆斯在内部邮件中抱怨：
“公司让我用这些人顶替离开的技师。”
“他们连图纸都看不懂，我不得不手把手教最基础的铆接。”
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