第343章 技术攻坚(3/3)

首发：~第343章 技术攻坚

这天是2月1日，技术中心每月一次的碰头会准时召开。

与从前挤在车间小破屋里不同，如今的技术中心搬进了主办公楼，足足二百多平，办公设备齐全，各类零件、仪器摆放整齐，条件焕然一新。桌上堆着密密麻麻的喷油嘴零件、测试数据报表与手绘图纸，墙上挂着一张醒目的攻关进度表，最上方清清楚楚标注着——喷油嘴喷油效率优化。

窗外寒风呼啸，拍打着玻璃发出轻微的声响，室内却暖气充足，暖意融融。周秉昆穿着一件洗得发白的蓝色工装，指尖捏着一支钢笔，眉头微微蹙起，目光紧紧锁在眼前的测试数据上。

经过前期反复调试，现有喷油嘴的喷油效率始终达不到预期标准，燃油浪费严重，还直接影响拖拉机的动力输出，成了制约整机性能提升的“卡脖子”难题。

沉思良久，他把钢笔重重放在桌上，抬眼看向围坐一圈的团队成员——郝似冰、陶成、曾刚、唐向阳，以及新加入研发中心的五名技术员。

“同志们，”

周秉昆的声音沉稳有力，打破了室内的安静，

“喷油嘴喷油效率上不去，我们吉春拖拉机就始终摆脱不了‘费油、动力弱’的标签，用户不满意，厂子的发展也会受影响。今天是二月份第一天，也是春节前最后一次碰头会，我先说说我的初步方案，大家有任何意见、任何想法，都放开了说，咱们集思广益，全力把这个难题啃下来！”

说着，周秉昆铺开一张手绘的喷油嘴结构图纸，指尖顺着喷孔、内部通道缓缓划过，思路清晰、条理分明地阐述着自己的方案：

“我的思路是，先优化喷孔结构，把现有圆形喷孔改成扇形多孔设计，缩小单个喷孔孔径，增加喷孔数量，这样能让燃油雾化更细腻，提升燃烧效率；

同时，调整喷油嘴内部针阀的开启行程和响应速度，缩短喷油延迟，让燃油喷射更精准，减少无效喷油；

另外，对喷油嘴的密封性能进行改进，采用新型密封材料，防止燃油泄漏，进一步提升喷油效率。后续咱们分成两组，一组负责结构改造和零件加工，一组负责数据测试和参数调试，同步推进，争取尽快拿出合格的样品。”

他所说的方案，既有这两年维修与研发的实践积累，更多则来自前世扎实的理论知识。

这些知识经得起检验，只是受限于这个年代的生产水平，必须因地制宜、灵活调整，而一线实操的经验，就要靠团队成员一点点摸索验证。

周秉昆话音刚落，郝似冰便率先开口。他手里捏着厚厚一摞测试记录，语气细致严谨，字字句句都切中要害：

“秉昆，我认同你的整体思路，但有两个细节我想补充。

第一，扇形喷孔的角度和孔径大小，咱们得结合之前的测试数据再细化，不同角度的喷孔，雾化范围不一样，要是角度不合理，反而会导致燃油燃烧不均匀；

第二，新型密封材料的选型，咱们得考虑农机作业的恶劣环境，高温、粉尘多，材料必须耐高温、耐磨损，我这里整理了几种密封材料的性能参数，咱们可以逐一测试对比，选出最合适的一种。

另外，我建议同步记录每一次结构调整后的测试数据，分类归档，方便后续排查问题、优化方案。”

与曾刚、陶成不同，郝似冰是解放前盛京大学机械系的高材生，尽管多年从事地下工作与经济建设，可专业底子远超常人，理论一点就通，见解也格外精准。

郝似冰刚说完，陶成立刻往前凑了凑，语气干脆利落：

“我觉得方案可行，但结构改造和零件加工这块，得提前考虑车间的生产条件。扇形多孔喷孔的加工精度要求很高，咱们现有的加工设备能不能达到标准？要是设备精度不够，喷孔大小不一，反而会影响喷油效率。还有，针阀的开启行程调整，需要反复拆解、调试，我建议先拿出几个废旧油嘴做试验，熟悉调整流程，避免损坏新的零件。另外，我可以对接车间的老师傅，请教他们的加工经验，确保改造后的零件能符合生产要求，不耽误后续批量生产。”

在整个团队里，陶成一直负责后勤保障与实操对接，对零件要求、车间条件了如指掌，说的全是最落地的问题。

一直沉默倾听的曾刚，这时缓缓抬起头，语气沉稳笃定：

“喷孔加工我来负责，扇形多孔的精度问题，我可以改进加工工具，制作专用的定位夹具，确保每个喷孔的孔径、角度都一致，误差控制在最小范围。另外，针阀的响应速度，除了调整开启行程，还可以对针阀的表面进行抛光处理，减少摩擦阻力，这样能进一步提升响应效率。我已经初步画好了夹具的设计图，大家可以看看，有不合适的地方，我再修改。”