第647章 翻译林彤(1/5)

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比尔拖着行李箱刚走出首都机场航站楼，就被一团湿热的空气迎面裹住。

八月底的北京像一块刚蒸好的发糕，黏糊糊的热气从每个毛孔往身体里钻。他松了松领带，后背的衬衫早在他接受安检的时候，已经贴在了皮肤上。

机场外面，迎面扑来的是一股混合着煤烟、尘土和某种陌生香料的气味。

广场上停着几辆方头方脑的上海牌轿车，深绿色的车身漆面在阳光下泛着低调的光泽。几个穿着藏蓝色制服的司机正围在一起抽烟，他们头顶上方悬挂着巨大的红色横幅，上面用中英文写着"欢迎国际友人"。

"同志，用车吗？"

不等比尔把周围的一切都看清楚，一个皮肤黝黑的司机用带着浓重口音的英语问道。

他靠在最近一辆上海轿车的引擎盖上，白衬衫的袖子卷到手肘，露出结实的小臂。比尔注意到他胸前别着枚小小的金属徽章，上面刻着"首都汽车公司"的字样。

这辆上海SH760A型轿车看起来已经服役多年：前保险杠有几处不明显的凹陷，右前翼子板上有块用绿漆修补过的痕迹，轮毂盖上的红星标志也有些褪色。但车内却出奇地整洁——米色的人造革座椅一尘不染，仪表盘上的镀铬装饰擦得锃亮，挡风玻璃下方摆着个他看不懂的陶像，比尔才想这应该是这位司机的某种信仰。

"Taxi?"

比尔并不会说中文，只得试探性地朝这个司机问道。

上个世界八十年代，北京、上海等城市的出租车几乎全是墨绿色上海牌SH760，车牌，为了与当时的公车和企业用车区分，车牌全都以"京B"或"沪B"开头。

整个车身也被油漆成墨绿色，跑在路上极为显眼。

然而就算是这样，能够在当时的出租车公司驾驶这样的车辆跑在路上，也是很多人羡慕的职业。

毕竟在那个时代，还是不允许私人购买汽车的。

上海SH760A型轿车作为当时上海汽车厂根据奔驰W180为蓝本，仿制出第一辆国产轿车，在改革开放之初，可是县团级干部的标配座驾，与212吉普、伏尔加轿车并列为体制内"三大件"。

几乎可以代表当时咱们国内最高的汽车工业水平，一辆车的售价就大约2.5万元，相当于当时普通工人30年的工资，并不是一般老百姓能够买得起的。

而当时的出租车，尤其是安排在机场等活儿的，大部分服务的对象，也都是当时的外宾。

按照那个时代的起步价1元含3公里，之后每公里0.5元的价格，的确也不是普通人能消费的起的。

因为车费昂贵的缘故，相应的当时这些能够驾驶这款上海牌轿车的司机们自然大多也都能听得懂一些英文，可以和乘客们简单的用英语进行一些交流。

"Yougowhere?"

听到比尔的回话，那个皮肤黝黑的司机迅速掐灭烟头，用粗糙的英语回应道。

他说话时露出被烟草熏黄的牙齿，中山装领口别着一枚小小的像章。这是他们出租车公司的统一制服。

"北京饭店。"

比尔掏出事先准备好的中英文对照卡片，指着上面的地址说道。

这一次从首都出发去青岛以前，他还有许多要在本地准备和了解的。

司机听闻点点头，伸手就要接过行李，比尔却条件反射地后退半步——在漂亮国，这样的举动很可能意味着对方对自己的财物有想法。

两人尴尬地对视一秒，司机恍然大悟般从口袋里掏出工作证，上面盖着北京市交通局的红色公章。

"同志，你放心，在我们的国家很安全……"