F1:绝对车感

第294章 在梅奔的首次亮相(3/11)

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首发:~第294章 在梅奔的首次亮相

而在巡航圈后,速度才再度提高,跑出的是1分25秒142。

这圈跑完,吴轼回到了P房,开始和自己的性能工程师马库斯·达德利沟通。

乔纳森也参与了讨论。

达德利有些诧异,不过并没有多说什么,而是就刚刚收集到的数据进行分析。

车手在赛场上更多是凭借对车辆的感觉来驾驶,而工程师们则是根据数据来判断赛车还有多少性能能够压榨。

达德利的经验丰富,他对数据的分析非常老道,很快指出了吴轼可以进行优化的地方。

吴轼听得频频点头,即使他能够完全得知车辆的情况,可却不能够穷尽车辆控制与环境的匹配。

达德利就很好的提供了方向,等会再上场只要去试试,就能够知道结果了。

乔纳森听完后,也发表了自己的意见,将刚刚几组关键的数据圈了出来。

“你的意思是说扭矩转换总量的数据.”

达德利皱眉,不过很快,他眼睛一亮:

“抱歉,我还没有完全适应吴轼的驾驶方式,对于其余车手来说这种频繁的调整是不可能的,可对于吴轼来说这并非不可能。”

达德利又拍了拍自己的脑袋,在2015年的时候,他们两个车组的工程师都有个额外的人任务,那就是观察吴轼的驾驶。

那时候他就注意到了吴轼远比其余车手对车辆的更加频繁的调整。

可惜在2016年,随着威廉姆斯式微,梅奔就没有怎么再关注吴轼了。

这反而让他忘记了些事情。

“我明白了,我会计算的更精确些。”

达德利很快在键盘上敲了些数据进去,然后和一旁的另外三位工程师讨论起来。

这次简单的讨论用了二十多分钟。

引擎性能工程师鉴于吴轼的情况,调整了不同模式下引擎的输出功率,来适应吴轼在这条赛道上的驾驶风格。

很快,老汉那边调整好了之后,也重新回到了赛道之上。

出场圈后,老汉将梅奔的成绩提高到了1分24秒220。

“这,梅奔的势头还是这么强劲,难道今年又是毫无悬念的一年吗?”

不怪解说们的大惊小怪,因为红牛、法拉利做出的成绩都在1分25秒多。

而老汉直接将成绩拉到了1分24秒头,这可不是一星半点儿的差距。

“作为参考,24秒220。”乔纳森告知吴轼。

吴轼听到后,通过出场圈就熟悉了赛车的调整,很快轻易刷出了1分24秒115的成绩。

千分之五秒。

听到自己比汉密尔顿更快后,吴轼不是高兴,而是略微诧异。

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