F1:绝对车感

第245章 吴轼的起步奇迹(2/7)

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首发:~第245章 吴轼的起步奇迹

如果他跑不出极限,留了那么些空档,吴轼就会借机钻进去。

当两辆梅奔中间夹了辆威廉姆斯,那么整场比赛都将不得安宁。

“.”

托托拍了下罗斯伯格的肩膀,离开房间。

罗斯伯格耸耸肩,说道:“看来我的成绩他并不满意,虽然我自己也不满意。”

“不不不,你应该学会承受这些,大家最终想的还是你拿到冠军。”工程师摇摇头,安慰道。

威廉姆斯的赛后会议并不比梅奔那边轻松多少。

梅奔速度的优势让人难以匹敌,一二练体现的数据也令人不安。

马萨的排位赛失利,本以为这位老将会归咎于研发。

结果他却说道:“我找到了些速度和感觉,可惜还需要适应,吴提的很多意见都是正确的。”

这令人诧异,不过不管这是鉴于队内和谐说的善意谎言,还是马萨就是这么想的。

队内自夏休期来的压抑氛围确实因此有所缓解。

乔纳森坐在位置上,并不为这句话所动。

因为不管马萨怎么认为、怎么考虑这件事情,他就是要让车队倾斜资源。

吴轼的潜力没有被完全挖掘出来。

这家伙对车的敏感性非常强,他能够想到如何让车变快。

以前有着这样那样的顾虑,车队都没有采纳。

现在开始无条件进行试错并采纳,才会让车变得更快!

别人无法将这辆车开得更快,只能证明别人无法适应这辆车,而不能证明吴轼提出的意见有什么问题。

吴轼自然不知道乔纳森在想什么,其实他在提意见这件事情上还是十分公正的。

没有必要,谁也不想破坏车辆的稳定性。

赛车也不可能因为他几个偏向于个人习惯的极端想法,就变得无比强横。

对于威廉姆斯车队众人来说,最好的消息无过于管理层决定梭哈这个赛季。

这让哪怕到了下半赛季,研发仍旧在继续。

像是部分车队,估摸着很快就会宣布停止研发,将精力投入下个赛季了。

大致复盘了下排位赛出现的情况,研发部分收集好数据后,讨论焦点就在明天的正赛上了。

斯帕这条赛道也是纯纯高速赛道,对轮胎的磨损属于较高水平。

44圈的比赛,预计一停和二停的策略。

不过鉴于斯帕的特性以及练习赛的情况,做二停策略优先度更高。

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