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首发：~第240章 刹车区变线？
少有的谨慎发言，让不少人意识到梅奔在接连失利后，已经影响到了车手的心态。
巡游结束，车手们回到P房，渐渐紧张起来。
乔纳森继续跟吴轼讲解赛车、赛道需要注意的问题。
赛前还进行了接球测试反应速度，以此激活大脑。
一切准备就绪后，大家陆续上车进行勘察圈。
场地中，带着德国国旗的观众不在少数，也不知道是罗斯伯格的粉丝，还是维特尔的粉丝。
铃声大作，工作人员撤往道路两旁。
吴轼抬头看向前面，发现一辆黄色的直升机低空飞行，正对着赛道。
红灯完全熄灭，暖胎圈开始。
吴轼左右摆动，暖了下轮胎，看到后方的Kimi还是那样，暖胎圈却丝毫不画龙。
不愧是冰人，有着他独有的开法。
因为不是在头排发车，吴轼的紧张感削弱了非常多。
车辆各就各位。
等了会却没有等到发车指令，前方的指示灯两绿常亮，三黄闪烁。
随即乔纳森的声音就在TR里响起了：
“嗯，吴轼，马萨停在发车格的时候遇到些问题，我们现在需要重新进行一次暖胎圈。
“这次暖胎圈将计算在正赛中，也就是说比赛只剩下69圈。”
吴轼感觉诧异，这种情况还真是少见。
大家伙们再老老实实进行了一遍暖胎圈。
这次马萨停车停得非常谨慎，轮胎没有压上黄线就刹住了。
赛会审查后，一众车辆没有问题，将进行正常发车。
后方绿旗挥舞，五盏红灯相继亮起。
头排两位车手紧张度肯定拉满。
结果当红灯熄灭的刹那，两辆梅奔顿了下。
又是起步出大问题！
这次梅奔双雄后方不再是两辆威廉姆斯，而是一辆法拉利和一辆红牛。
维特尔把握时机的能力极强，在察觉到前面汉密尔顿慢了后，立即就往左打动方向。
发车直道上起步失误就意味着速度损失巨大。
还没有到直道上的维修区出口，维特尔就在左侧完成了并排。
吴轼也发现了前方的情况，他因为排在第五位，没法和上一站一样。
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