第1073章 想在我的地盘上兴风作浪？(2/4)

首发：~第1073章 想在我的地盘上兴风作浪？

而来到寰亚汽车集团之后，情况完全不同了。

林浩然给了他充分的授权和信任，从品牌整合到市场拓展，从产能规划到技术引进，他都可以根据实际情况自主决策，不用事事都等总部批复。

虽然工作强度比在利兰集团的时候大了很多，但那种“做一件成一件”的成就感，远非昔日在体制内那种磨洋工的状态可比。

汽车并没有进入沪市市区，而是往西北方向行驶。

因为上汽与大众合作的工厂地址就选在沪市嘉定的安亭镇，属于沪市的西北角，与苏省的昆山挨着。

从虹桥国际机场到安亭镇，二十多公里开了将近半个小时。

最终，汽车在一个新建的工业园区前缓缓停下。

暮色中，一排排崭新的厂房在夕阳的余晖下泛着柔和的光泽，厂区内的道路平整宽敞，几栋办公楼和车间错落有致地分布在园区内，虽然规模还不算大，但整体布局已经初具雏形。

而园区门口写着上汽大众安亭汽车一厂。

这里，也是上汽与大众合作项目的起点。

司机与安保交谈了几句后，大门缓缓打开，车子驶入厂区。

厂区内，引人瞩目的是停在空旷场地上的十几辆桑塔纳新车。

这还是他第一次来这里。

毕竟上一次来沪市的时候，他和大众可没有一点关系。

“如果这件事情解决之后，最早可以什么时候生产？”林浩然问道。

“上汽那边说，如果谈成，那么前期还是依靠进口零部件组装，产能会有一个逐步爬坡的过程。

按照他们的测算，如果一切顺利，最快可以在明年年初实现大规模量产，年产目标定在三万辆左右。

至于国产率的提高，就算大众那边答应提供技术了，从技术转让到零部件供应商的培育、生产线调整、工人培训，再到最终实现批量国产化，至少也需要两到三年的时间。

这不是一个一蹴而就的过程，而是需要一步一步扎实推进的。”托尼·吉尔罗伊详细地介绍道。

林浩然听完，微微点了点头。

他也知道，汽车工业的本地化从来都不是一件容易的事，尤其是核心零部件的国产化，涉及到材料、工艺、设备、人员培训等多个环节，任何一环出了问题都会影响最终的品质和产能。

不过，两三年而已，上汽大众等得起。

如果此次任由大众总部那边扼杀他的权力，那么别说两三年了，恐怕十年之后都无法实现真正的国产化。

而十年之后的内地，早就今非昔比，到时候上汽大众这点创汇份额，反倒是占据不了什么重要位置了。

雪中送炭和锦上添花的区别还是非常大的。

所以，如今在内地缺外汇的条件下，上汽大众才显得尤为重要。