第572章 5589000米高空飞行，八路军火箭弹训(2/4)

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方文觉得可能性不大，他印象中，商洛在抗战中没有沦陷过。

当然，也不能绝对，毕竟自己这个因素存在。

是以，他决定降落后，将这里的新情况告诉白云飞。

驾驶舱前面玻璃上凝结了一层水汽，这是内外温差造成的，方文用抹布抹了抹，继续驾驶飞行。

机翼下的地形渐渐从黄土沟壑变成起伏的山地，阳光穿过云层在山脊上投下流动的阴影。

方文知道，那是中条山的余脉，再往北，就是太行山的地域了。

这一带山区，目前还是国民军控制，可以降低高度了，毕竟长时间在9000米高度飞行对于飞机也是一种负担。

他轻轻推了推操纵杆，泰山一号机头下倾，开始以每分钟200米的速度缓慢下降——8000米、7500米，直到高度表指向6000米，才重新稳住。

这个高度的空气稍显稠密，发动机的声音变得清晰了些。

远处的天际线上，太行山的轮廓像巨兽的脊背般隆起，身后，黄河早已消失在云层里，泰山一号庞大的机身像一只沉默的巨鸟，朝着群山深处飞去。

一个多小时过后，泰山一号抵达了太行山脉北部八路军控制的晋察冀根据地，不远处就是预定降落的阜平机场。

为了降落泰山一号这种大型飞机，在阜平城南的军营，特别将以前的练兵场空出，跑道是用夯土压实的临时场地，边缘还留着未清理的碎石和草根。

方文不用异能，透过舷窗就能看见跑道尽头插着三杆红旗，那是约定好的“可以降落”信号。

跑道两侧的八路军战士正挥舞着色彩鲜艳的红布条，布条在空中划出的弧线，给天空这架庞然大物指引。

方文控制飞机调整机位，降低高度，在下降的同时，起落架液压系统开启，三组机轮从机身腹部缓缓放下。

下降至1000米时，方文第一次看清了机场全貌：夯土跑道长不足1500米，比泰山一号的标准起降距离短了近三分之一，跑道尽头堆着半人高的沙袋，充当简易拦阻装置。

这是为了降落可能出现的事故准备的。

当然这个可能性，在方文亲自驾驶的情况下，几乎为零。

他深吸一口气，将节流阀往回收了半格，发动机转速降了下来。

飞行速度的减慢，同时也要注意侧风。他以普通飞行员的姿态盯着仪表盘上的风速计，指针在10节左右摇摆。他微微压下右舵，让机鼻对准跑道中轴线，机翼掠过军营时，带起的气流吹得营地内树木摇晃、野草贴地倒伏。

而同时，地面上，白云飞正举着望远镜站在指挥台旁，身边的通讯兵背着步话机，天线在风里不停摇晃。

这是白云飞第一次看到改造后的泰山一号，虽然体型差不多大，但这架飞机和以前的泰山一号简直就是两个样子了。

对此，白云飞不禁感慨在方文带领下泰山军工的飞机制造实力又提高了。

飞机缓慢降低高度，距离跑道还有500米高时，方文放下襟翼，泰山一号的升力突然增加，机身像被一只无形的手托了一下。

他稳住操纵杆，让飞机保持着每秒3米的下降率，跑道两侧的战士们突然卧倒在地——这是防止发动机尾流卷起飞石伤人。

驾驶舱前方的挡风玻璃上，沙袋堆的轮廓越来越清晰，飞机距离地面越来越近。

主起落架接触地面的瞬间，传来“哐当”一声闷响，机身剧烈颠簸了一下。

方文按住操纵杆，同时踩下刹车，力度不是很大，刹车的效果需要逐步提升。