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首发：~第572章 5589000米高空飞行，八路军火箭弹训
大型战略轰炸机泰山一号升空，随后两架炮舰机也起飞，跟随飞往国内。
出于保密原因，方文驾驶的这架泰山一号不会在中途停靠，而是直飞太行山北部区域。
至于两架炮舰机，则顺着云贵川航线，经由物流公司的水上机场中转，前往延川，在那边再飞往太行山。
当然，加装了火箭弹发射巢的炮舰机，也是需要保密的，为此，两边发射巢特意用布罩住。
（泰山一号改造款）
三个小时后，飞机进入川地，抵达乐山。
此地的水上机场，完全是由物流公司控制，比在成都那边要更安全，两架炮舰机降落下去，进行临时检修加油。
方文则继续驾驶泰山一号，独自飞往北方。
从乐山、南充、巴中，过秦岭到安康，商洛。
商洛再往北就是黄河，黄河另一边是运城。
两地隔河相望，商洛这边是国民军控制区，运城那边却在去年已经被日军占领。
随即，方文控制飞机爬升高度，以防止被地面看到。
一般来说，人肉眼清晰可见飞机的高度，是3000米以下，3000-6000米中高空，能看到飞机的小点状或条状轮廓，但细节模糊，难以分辨具体机型。
而6000-8000米高空，肉眼观察难度增大，通常只能在光线条件极佳时，看到一个微弱的移动小点，且容易与鸟类、云朵等混淆。
而8000米以上高空，常规情况下，肉眼几乎无法直接看到。即使是泰山一号这种大型飞机，在此高度也因距离过远、大气散射等因素，难以被地面肉眼捕捉，需借助望远镜等工具才可能发现。
因此，方文直接将高度爬升到9000多米，直接在大白天飞过黄河。
9000米高空的气流带着刺骨的寒意，泰山一号的金属蒙皮上凝结着细碎的冰晶，阳光折射下像裹了层银霜。
这种高度飞行，在以前，是凭借飞行员的身体素质硬抗的。
但现在，增压舱技术的运用，让飞机内部环境和普通高度差不多。
方文以机械感知状态对飞机性能进行探查——经过改造的发动机，在稀薄空气中仍保持着70%的功率输出，足以保持飞行状态。
他透过驾驶舱右侧的舷窗俯瞰下方，这种高度看，黄河像条土黄色的绸带在沟壑间蜿蜒，云朵飘过，如同在河面上盖上一层薄雾，与两岸的黄土高原连成一片苍茫。
南岸的商洛地界，隐约能看见阡陌田垄和零星村落，而北岸的运城方向，相对繁华，几处灰黑色的斑块代表城镇的轮廓。
根据八路军的情报，运城机场就在北岸偏东20公里处，日军的九八式防空炮有效射高不足7000米，这个高度应该很安全。
突然，机身轻微一沉，一股湍流擦过左翼。
这种突然出现的气流，对于螺旋桨飞机来说，是有一定危险性的，方文迅速稳住操纵杆调整机位恢复平衡。
越过黄河主航道，进入运城上空，方文用机械感知专门观察了下下方的机场和防空阵地情况。
和情报里有些不同，日军近期在运城增修了三座弹药库，似乎准备在此集结更多兵力。
难道日军要渡过黄河攻打商洛？
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