四合院里的火车司机

第1327章 狗斗,秦专家,战斗机飞行员培训(8/9)

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首发:~第1327章 狗斗,秦专家,战斗机飞行员培训

一个飞行员要培养出来,需要在航校呆上足足3年,然后再去作战部队进行1年的改装训练。

成型周期实在是太长了!

不适合这个年代。

要用,就用后面搞出来的新模式。

李爱国一边想著这些,一边问秦砚舟:「搞淘汰率筛选,核心就是尽快补充飞行员,对吧?」

秦砚舟点点头,满脸无奈,又带著几分认可:「爱国同志全才啊,

对咱们当下的难处掌握得这么深,连这些细节都一下子就说透了」

秦砚舟相信,李爱国是没正儿八经搞过五十年代飞行员培训的。

但是能一听就把当下培训模式的核心摸得一清二楚,这是真的厉害。

毕竟现在空军初创,培训里的难处,只有他们这些亲身参与的人才最清楚。

李爱国问道:「那有没有想过改变这种模式,解决咱们现在培训里的弊端。

既不用这么高淘汰率,又能让飞行员基础更牢、更能适应实战?」

「这你就有所不知了,咱们也是没办法啊。

现在培训的弊端明摆著,学制压缩导致飞行员基础不牢。

连复杂气象和战术训练都没有,就只会基本驾驶。

最关键的是资源太匮乏,飞机、油料、备件都不足。

飞行员年均实飞也就30到50小时,连同期小美家的零头都不到。

能培养出合格的飞行员就不错了,哪敢想改变模式啊?」

李爱国心中也感慨。

能够在如此艰苦的环境中,培养出这么多优秀的战斗机飞行员,秦砚舟这些老前辈们也是呕心沥血了。

「如果我能解决这些弊端,既不依赖过多资源,又能建立起连贯的培训体系,还能提升飞行员的实战能力呢?」

秦砚舟有点儿懵,眼里满是不敢置信。

「对,咱们不照搬拉大哥家模式,也不搞盲目速成,而是要建立两机三级训练体系。」

「所谓『两机』,就是我们现役的教练机种类,只需要保留2种就足够了,不需要增加后勤压力。

但是,在训练阶段上,我们要把整个过程科学地划分为3个递进的阶段!」

「同时!」李爱国加重了语气。

「这才是最核心的一点。

要大力搭配地面模拟设备来进行辅助训练,深度优化理论学习与空中实操之间的衔接过程!

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