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首发：~第87章 大宇造船
“当时政府默认两套方案并行。”金昌熙沉声说道，
“第一套，由现代重工全盘收购大宇造船所有的资产、债务、产能和人员，完整接手整条产业链。”
“第二套就是拆分由两家船企瓜分。
一是，现代重工拿走盈利稳定的散货船和集装箱船坞，接手普通民用的船舶市场。
二是，三星重工接手高附加值的LNG液化气船和深海海工高端产线。”
李承哲一脸沉思的表情，继续问道：
“既然方案前年早就定了，那现代和三星为什么拖到现在都没谈成？”
“两家从一开始就心思极多，一直在压价观望。”金昌熙语气里带着几分笑意，
“青瓦台和债权银行前后多次约谈了两家重工的负责人。
但现代、三星根本不想承担大宇的债务，只想白捡好处。”
他详细的解释道：“现代重工的底线很明确，只要大宇独家的LNG船核心技术和成熟的KC围护系统专利，还有已经绑定多年的中东海外天然气长期订单。
对于大宇的14万亿债务和上万名员工的人力包袱，一概拒绝接手，要求债权银行直接核销50%以上的负债。”
“三星重工的条件更加过分。”金昌熙一脸的古怪，
“他们只盯着玉浦那座全球顶级的巨型船坞，一心抢占高端造船场地资源。
但大宇的负债和人力负担，他们一概不接手，想把所有的烂包袱全都甩给政府和银行。”
李承哲听到这里，嘴角闪过一丝冷笑。
“说白了，就是这两家部分产业重叠，但是又都想摘大宇核心技术的桃子，又不想擦屁股呗！”
“没错，就是这个道理。”金昌熙重重点了点头，
“去年12月，债权团和金监委实在耗不住了，强行组织了三方会谈，逼迫现代和三星提交了正式的收购报价。
可据说两家在会上报出的价格低的离谱，全程是在漫天砍价。”
“他们仅仅愿意承接不足4万亿韩元的债务，剩下的10万亿的巨额坏账，全部要求政府财政和债权银行兜底。
这个报价远远低于债权团的心理底线，一旦妥协，国有资产亏损和财政兜底的窟窿根本没办法填补，所以谈判到此就彻底卡死了，一直拖到现在。”
李承哲听到这里缓缓点了点头。
“好，我知道了。你先出去忙吧，后续有消息再汇报。”
“是，理事。”金昌熙躬身，转身退出了办公室。
李承哲坐在椅子上，他知道三星重工想要核心技术是真的，但是不想承接大宇的债务也是真的！
按后世来看，大宇造船是在23年才被韩华收入了旗下，成立了韩华海洋。
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