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首发：~第234章 铁轨与橄榄枝
周海平也去了那个角落。
“我父亲是巴士拉—巴格达铁路的调度员。”伊拉克官员说，望着暮色中的德黑兰，“58年以前，那条线还在跑。”
“从巴士拉港卸下的货物经巴格达转轨去伊斯坦布尔，一周四班。”
“后来呢？”
“后来我们有了石油，就不需要铁路了。”他深吸一口烟，“再后来我们有了萨达姆，就不需要父亲了，他被清洗，因为亲西方技术官僚。”
烟蒂熄灭。
“你说的那些就业岗位是真的吗？”
“南方共同体投资银行的钱已到位。”周海平说，“第一期资本金30亿南元，存在专用账户，你们可以派审计师查。”
伊拉克官员沉默。
“如果铁路修到巴格达，会经过我家那片椰枣林。”他说，“82年被伊朗炮火夷平了。”
周海平没有说话。
“但林子里已经长出新树。”伊拉克官员转身走回会议室，“也许该让人去看看了。”
91年3月，波斯湾。
昆仑山号航母战斗群穿越霍尔木兹海峡。
这是九黎海军“南方和平-91”友好访问舰队的主力。
编队包括昆仑山号常规动力航母，两艘南岭级驱逐舰、三艘洞庭级护卫舰，一艘综合补给舰，以及随行的两艘医院船。
后者的甲板漆成醒目的白色，船舷印着红新月标志。
舰队以12节航速平稳通过海峡最窄处。
两侧是伊朗的格什姆岛和阿拉伯联合酋长国的海岸线，视野之内，数十艘油轮，货船，渔船自发减速让行。
这不是战争舰队。
没有进入战备状态的舰炮仰角，没有直升机反潜巡逻。
水兵列队在船舷，着白色常服，向每一艘擦肩而过的商船鸣笛致意。
但三十七万吨钢铁集群，以队形通过狭窄水道时产生的视觉压迫，超越了任何外交辞令。
德黑兰。
拉夫桑贾尼总统在办公室观看了海军情报部门送来的卫星照片。
照片上，九黎舰队正通过他每天从新闻里听到，却从未亲眼见过的海峡。
“他们到底要什么？”他问外交部长。
外交部长递过一份备忘录，来自三天前周海平的闭门会谈：
“九黎不寻求在波斯湾设立军事基地。”
“不寻求改变现有航道管辖规则。”
要求允许亚非铁路桥伊朗段，霍尔木兹甘—阿巴丹—霍拉姆沙赫尔支线，获得港口连接权。
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