1945:带着二十万大军建国

第155章 管理乍得(3/5)

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首发:~第155章 管理乍得

下方,十二台大型挖掘机同时作业,将富含铀矿的岩石装入卡车。

这些卡车将岩石运往三公里外的破碎厂,经过初步加工后,通过专列铁路运往货站,统一运回国。

“王矿长,三号挖掘机液压系统报警。”对讲机里传来报告。

“停机检修,启用备用设备。”王卫国冷静下令,“今天必须完成八千吨的开采任务,不能耽误专列发车。”

他看向远处的铁路线。

那是九黎工程兵三个月时间修建的专线铁路,连接矿区,浓缩厂和恩贾梅纳货运站。

每周两列专列,将铀矿运往杜阿拉港,再从那里装船运往九黎。

铀矿只是九黎在乍得控制的资源之一。

根据《九乍深度合作协议》,九黎获得了乍得境内已探明矿产的99年独家开采权,包括:北部的铀矿,东部的石油,中部的稀土,南部的黄金。

作为交换,九黎承诺:所有矿产收入的40%归乍得政府。

雇佣乍得工人比例不低于70%。

修建配套基础设施。

培训乍得技术人员。

表面看很公平。

但实际上,开采技术,冶炼技术,销售渠道全部掌握在九黎手中。

乍得得到的只是初级产品分成,而九黎获得的是战略资源和产业链控制权。

“矿长,乍得劳工代表要求见您。”秘书报告。

王卫国皱起眉头:“什么事?”

“他们要求将工资从每月20亚元提高到30亚元。”

“告诉他们,公司有统一的薪酬体系,但表现优秀的工人可以获得绩效奖金。”王卫国的回答滴水不漏,“还有,提醒他们,三年前他们在矿上工作,日薪是0.5法郎,现在他们日薪相当于1.5法郎,增长了3倍。”

“如果不愿意可以离职,他们不想干,有的是人愿意干。”

这就是九黎的策略:绝对控制核心技术和关键环节,但在非核心领域适当让利,维持表面平衡。

反正,这些人拿到钱也只能买九黎的东西,钱最终会回到九黎的口袋里。

……

下午两点,九黎“撒哈拉之盾”军事基地。

宋定国上校站在指挥中心的地图前。

屏幕上显示着整个萨赫勒地区的实时态势。

绿色是九黎—乍得控制区,黄色是缓冲区,红色是潜在威胁区。

“上校,毛里塔尼亚军事代表团已经到了。”副官报告。

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