第295章 建厂慢，咱们直接买不就行了！(1/3)

首发：~第295章 建厂慢，咱们直接买不就行了！

夜深了，但天宇集团总部的顶层会议室里依然灯火通明。

大屏幕上的实时订单数据还在以肉眼可见的速度往上跳。许晨揉了揉眉心，转头看向坐在会议桌旁的几位核心高管。

今晚这场临时扩大会议，除了无界汽车负责人孟学军、天擎能源负责人孙浩、集团CTO林世杰之外，集团COO（首席运营官）王建华、集团CFO（首席财务官）沈亦，以及今年初刚刚履新的集团供应链负责人陆景明也全部到场。

这位陆景明可不是一般人。

2017年初，许晨为了应对天宇集团爆发式增长的产能危机，特意让集团CHO赵敏出面，用重金加期权，从上汽大众挖来的供应链管理大师。

陆景明曾担任合资大厂的供应链副总裁，在汽车制造业摸爬滚打了近二十年，对全球顶级供应商的运作模式了如指掌。

他的加入，彻底将天宇原本有些粗放的供应链体系拉升到了国际一流标准。

“一个小时六万六千台大定，这还只是晚上的数据。等明天天一亮，全国三百家直营店开门迎客，试驾的人群涌进去，这个数字还会迎来一波暴涨。”许晨敲了敲桌子，直奔主题，“各位，狂欢之后就是大考。今天把大家临时叫过来，只谈一件事——产能。”

孟学军闻言，脸上的兴奋瞬间化为了苦笑。

“许总，既然您提了，那我就实话实说了。现在我是痛并快乐着。”孟学军翻开手里的生产计划表，“咱们中牟超级工厂的二期工程这个月底就能全面完工投产。一期加二期，满负荷运转的话，年产能能摸到五十万台的门槛。”

“听起来很多，但您算算咱们现在的账。无界mini的日常订单要消化，S7还欠着十万多台的大定没交。现在S3和S1双车并发，照今晚这个势头，这五十万的年产能，哪怕工人师傅们三班倒连轴转，也绝对吃不下这么庞大的订单海。”

孙浩在一旁也点了点头，补充道：“许总，三电系统这边没问题。星海电池产线扩建得很顺利，满足几款车的排产绰绰有余。”

“零部件供应同样不是瓶颈。”陆景明推了推眼镜，操着一口沉稳的南方口音汇报道，“这大半年我已经把博世、大陆这些一级供应商，以及咱们国内的本土供应商整合完毕了。目前各大供应商都在配合我们的节奏增加排产，只要资金到位，零部件绝对管够。现在的核心瓶颈，确实卡在整车总装的产能上。”

“自己建厂太慢了。”COO王建华眉头微皱，客观地分析道，“就算我们现在立刻立项中牟三期工厂，或者去其他城市拿地新建，从审批、平整土地、建厂房、进设备到最后的产线调试。最快最快，也得一年的时间。现在的市场瞬息万变，消费者不可能等我们一年。”

会议室里陷入了短暂的沉默。

订单卖爆了是好事，但如果交付周期拖得太长，口碑反噬的威力同样是毁灭性的。

许晨喝了一口茶，目光扫过众人，突然笑了笑：“谁说扩充产能，就一定要自己从头开始建厂了？”

众人一愣，都抬头看向许晨。

“许总，您的意思是……找代工？”孟学军微微皱眉，“可是咱们天宇的品控标准那么严，寰宇平台的底盘一体化技术，一般的代工厂根本接不住，也容易砸招牌啊。”

“不是代工，是收购。”许晨靠在椅背上，眼中闪过一丝精光。

他看向掌管集团财务大权的沈亦，开口问道：“沈总，昨天国家刚发了新能源补贴退坡的新政策。你觉得，从资本市场的角度看，接下来几个月国内汽车行业会发生什么？”

沈亦作为财务负责人对数字和政策的嗅觉极其敏锐。他思索了片刻，立刻回答道：“会有一大批靠骗补贴活着的中小车企资金链断裂。政策一卡，他们那些续航一百多公里的劣质车根本卖不出去。不出半年，破产重组甚至直接倒闭的车企会排起长队。”