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首发：~第293章 故障排除
赵四把任务分配下去。
林雪修改网格模型，把两个相对扇区的节点坐标偏移0.5度；
张卫东更新输入文件，重新运行特征值分析；
刘峰和王海准备理论分析，预测频率偏移的方向和大小。
修改很小，但工作量不小。
林雪花了两个小时重新计算所有节点的坐标，确保偏移后模型依然保持质量平衡。
张卫东调试程序时发现了一个小bug，刚度矩阵的某个非对角项符号错了，修正后又花了半小时。
中午十二点，修改后的模型开始计算。
这一次大家没有离开，都守在机房。
计算机的嗡鸣声成了背景音，打印头每吐出一行结果，就有人凑过去看。
下午两点，特征值求解完成。
新的频率列出来：
第1阶：24.7 Hz（不变）
第2阶：73.9 Hz（基本不变）
第3阶：123.1 Hz（略有上升）
第4阶：151.8 Hz（上升了3.2Hz！）
第5阶：185.3 Hz
第6阶：247.0 Hz
“成功了！”
王海第一个喊出来，“第四阶频率上移了！”
“而且移动幅度很大，3.2Hz，这足以避开叶片的通过频率范围！”
赵四盯着那个151.8Hz的数字，心里一块石头落地了。
频率上移，意味着这个模态被“推”到了更高的频段。
在发动机的工作转速范围内，激振频率（叶片的通过频率）很难达到这个值，共振风险大大降低。
但这只是理论计算。
实际效果如何，还得看实物改进后的试验结果。
“准备改进方案。”
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