大明亡国还剩三天:我,朱慈烺,反了

第231章 等待时机(2/2)

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首发:~第231章 等待时机

哈哈!!

他的话引得张国纪等人哄堂大笑。

“是,奴婢这就下令!!”汪永洪连忙点头。

京师运转步入正轨之后,朱慈烺最操心的还是银子。

穿越到这里已三个多月,马上四个月了。

按照现在的兵马数不算新兵,也有二十万人。

川中还没消息,但最少,京城的二十万新军已投入训练,接下来只要保证武器,兵甲正常供应,最多半年内必须全部成军,然后重新掌控整个北直隶。

不然如此庞大的开支,仅靠京城一地,难以负担。

“王爱卿,黄包车供应不能断,还要大力招募人手,保证每月供应五百辆,年底之前朕要在北直隶投放三千辆,并且逐渐将这种交通工具投放到北直隶所有州府,县城!”

朱慈烺觉得,在北直隶最少能解决上万人就业,一人背后有一大家子,一辆黄包车,比十亩地的收入还要多。

王家言连连称是。

随后汪永洪让车行更改了签约规则。

一车签两人。

毕竟人不可能一直跑下去,三四个时辰足够了,古代人营养跟不上,干太久了,有些人恐怕真会累死在路上。

一辆车租金每天一百文,两人均摊,车行每天也能入账三十元,摊去管理成本,纯利润最少也有二十。

一月下来,就是六百元。

一年也有大几千。

要是能在全国投放,车行将能成为大明一项支柱产业。

按照一辆车每天租金100文,一个月租金就是三个银元。

假如全国投入十万辆,一个月理论收入就有30万,一年就是360万。扣除维护费用,特殊天气等等因素,每年收入200万轻轻松松,一旦进入繁荣期。肯定还能在两百万的基础上翻几倍。

而且车行无论是否赚钱,意义都,非常重大,不仅维持社会稳定,还能让底层百姓多了一个谋生的去处。

投入十万辆的背后需要大量造车,修车人员,钢铁,木工,煤炭工等等,经济效益不可估量。

一个车夫身后,关系着一大家子的生计。

一车签两人之后,车夫人数就有六百,他们背后的家庭人数合计起来,就有三四千人。

要是签约三千人,就能让两万人吃饱饭。

并且车行由内帑直接控制。

等全面发展起来,一旦遇到紧急情况,这些人就是一支能够快速动员的隐形力量。

以民国时期的上海为例,1930年有11万黄包车夫,同期的上海人口大约在350-400万。

目前京城人口为70万左右,为民国上海的五分之一。如果能将经济盘活,能承载2万车夫,将来不打仗了人口还能恢复到百万级别。

同期的南京人口也有百万,临安,苏州,扬州等地人口超过五十万。

粗略算了一下,光京城一地,将来都能承载好几千辆,不过现在大家还没养成消费习惯,达到一千辆后,朱慈烺就会先头送到保定、通州等地。

打仗主要靠人,但武器也不可忽视。

造不了这么多火铳大炮,也必须人手都有刀枪。

随后朱慈烺问起了兵器配备情况。

“张老,戚家军的兵器都配齐了吗?”

戚家军作为手中的王牌,之前在城下大战时,火铳、火炮才装备了一半左右。

李自成支撑不了多久了。

在没有能力一口将敌人吃掉之前,朱慈烺还不想暴露真正实力,不过准备工作必须到位。

他估计,黄得功、李化鲸鱼夺取镇定跟河间地区之后,大反攻的时机就会到来。

反攻之时,必须一击致命。

不然被他跑了,后患无穷。

……

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