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首发:~第100章 再也不欠钱了!
2024年的中国建筑界,依然有两家民营企业进入世界500强。
不是恒大那种一闪而过的500强,一家连续10年上榜,巅峰时期进过前100,另一家也是连续3年上榜。
而且两家都没有上市融过资,控股接近百分之百。
太平洋建设集团,苏商建设集团。
且两家公司都是同一个人的。
严介和。
被称为中国第一包工头,还有个外号叫“中国第一狂人”。
自称资产超过长江李,炮轰许皮带是骗子,老王荣登首富时,他说老王的模式走到头了。
他贬低别人的时候,还酷爱自夸,平均五句话就要吹自己两句。
每三次上台发言,就有一次追忆往昔,提起当年给南京修的那个小涵洞。
事是这样的:
1992年,严介和因为生二胎丢了饭碗下海创业,接了个南京绕城公路的三个小涵洞的项目,还是个转包第五手的项目,管理费就被上面的四个转包收了36%,仔细核算成本后发现,如果按原计划施工,要亏五万。
严介和一拍板:“干!既然要赔,就赔得大方点,要比原计划更好更快,赔五万不如赔八万!”
结果真亏了八万,干到大年三十,提前一半工期完工,保质保量。
后来该项目部开年找到他,把这个绕城公路的配套项目优先给他做,项目结束的时候,他干了三千多万产值,赚了八百万。
这个故事,成了严介和的金牌故事,也是太平洋建设的发家故事。
老严后来欠了下面多少工程款不说,一个干民营建筑的2024年了还能活着,而且两家公司还都在500强,一家161名,一家340名,年营收加起来近万亿,也是相当牛逼了。
陈学兵觉得自己也应该有个故事。
这个桥梁项目同样是高速项目,属于重庆至长沙高速公路项目,规模不比当年的南京绕城公路小,正是个非常合适的故事传播平台。
严介和赔了八万,那是92年。
他在05年,那就赔个四十八万吧。
……
话好说,事难做。
自己想赔,还得别人同意。
公路头尾都包出去了,现在都干了个把星期,有一定产值了,想让他们换到319国道入口以外的标段去,还是个麻烦事。
但是不能再拖了啊。
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