第357章 潮落潮起(2/3)

首发：~第357章 潮落潮起

而且和束龙这边还真没多大关系，他都还没有和Toto通过气呢。

赛季才一开始就感觉围场内相当之混乱，以至于束龙光是身处其中就有种身心俱疲的感觉，更别说他还需要试图亲身涉足进去尝试把水搅得更浑。

唉~

以前是为了生存他没得选，现在发现自己果然还是更喜欢做一个懒人，这世界上为什么就不能多那么一些水到渠成？

站在路边和斯特罗尔闲扯了几句，束龙的思绪却早已不知道飞去了哪里，就感觉自己不过是稍微愣了愣神，旁边就多出了一个整装待发的周冠宇。

小周同学这场排位赛跑得好啊，虽然没能晋级到Q3，却在单圈上领先了队友博塔斯超过0.2秒的差距，而且其实他距离加斯利的Q3关门线也就不到0.05秒而已。

明天的正赛吧说简单也简单，就是想个办法挤进积分区，所以阿罗那边的赛后会议结束得也很快，可能具体事项要等著明天白天再细细讨论。

当然也有可能是因为阿罗目前没有实质上担任领队职责的管理，导致队内的运转结构略有些松散，反正周冠宇自己对于目前车队的现状是没有什么好说的。

吉利那边确实已经开始逐步接手了一部分的运营工作，但由于目前明面上人还是阿尔法罗密欧的冠名车队，出来抛头露面也不太合适，所以干脆从车队的老人里挑了个布拉维出来暂时担任对外的发言人。

不过只是不方便对车队目前的现状评头论足而已，对一些关于比赛的安排还是可以稍微吐槽一下的。

骑上赛道热了一圈的身，周冠宇就先打开了话匣子。

说他感觉现在车队的战术安排有点左右脑互搏的嫌疑，一边想要试图让他将赛车带进积分区做些激进的策略，一边又在会议上纠结一定要盯紧两台哈斯采取防守的保守策略。

所以车队到底是准备让他们干嘛？

在Q3线之外，从P11到P14的顺序是霍肯伯格、周冠宇、马格努森以及博塔斯，两支法拉利的客户车队交错排布，两家车队的竞争力又格外接近，这么看人想要盯好哈斯也无可厚非。

问题后面一个勒克莱尔一个维斯塔潘原本都不该处在那个位置上，阿尔法罗密欧这边到底是自信他们能干掉谁？

才听了一半束龙就忍不住乐了起来，因为相同的困境他在小红牛和哈斯也遇到过。

毕竟赛车的速度就放在那里，从车队的角度用最理智的方式去思考，那确实是需要在赛道上认准自己的竞争力定位，找好自己该处理的直接竞争对手。

只不过正确归正确，束龙一直都觉得这样的做法就是单纯将希望给寄托在了其他车队身上，他更喜欢依靠自己的能力去抓住赛道上任何可能出现的机会。

哪怕当时明知道小红牛就是一台地球组头部的车，明知道哈斯就是一台积分区守门员，却仍旧每一场比赛都抱著要拼领奖台的态度去冲。

可能也正是这样的心态，才让他在两个小车队一轮又一轮地创下了所有人所为之咋舌的奇迹。

想考试不挂科你光盯著60分去复习那当然不行，都上赛道了那不如把目光放得长远一些，干脆胆子大一点直接盯著汉密尔顿去干不是更香？

反正老汉在排位赛中的最佳成绩也就快了周冠宇不到0.1秒，真追上了还真说不准会有挑战对方的机会。

有一点周冠宇跟束龙的经历很像，他俩在F1生涯的首秀便直接与传奇七冠王进行过轮对轮的抗争，有机会拿来练练手能得到的收获总比那不疼不痒的一两分要强不是？

更何况车队保守了，周冠宇自己的思路何尝又不是保守了。

聊到后面束龙还开起了玩笑，说实在不行周冠宇就先拿后面的勒克莱尔和维斯塔潘练练手预习一下，多挡一阵子他在前面巡航的压力也能稍微小一点。

哈哈～

不聊起这一茬束龙都没有想起来，勒克莱尔和维斯塔潘这对还真是冤家路窄，上一场在束龙的后面两人开场斗得那叫一个不亦乐乎，这场两人因缘际会跑到队伍中游又碰在一起了。

上一场比完赛兵哥还给他发消息，说全场看不见他人可真难受。

以前只要转播的镜头一对准束龙，十个镜头里有8个可以上精彩集锦，能看到一眼后面二十分钟都有的是话可以跟观众们聊，现在对著麦克风都不知道该说什么了，一时半会儿还有点不太习惯。

当时束龙还没好意思回的太嚣张，所以心里一直憋著一句话没有往外说。