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首发：~第352章 AD泡面鸡蛋论（车手版）
当然让维斯塔潘下定进站决心最关键的一点，则是他在完成对勒克莱尔的超越后，自己观察到前方束龙对他的领先似乎稳定在了10秒左右。
或许可以将之解读为少了勒克莱尔的阻挡，恢复正常推进节奏的维斯塔潘让束龙无法继续扩大自己的优势。
但对维斯塔潘来说，正是因为他对束龙的能力有著相当清醒的认知，才更会将这一信号解读出另一种含义，那就是前面的束龙已经开始进入到巡航保胎的状态了。
正是因为曾经亲自经历过，维斯塔潘才更清楚一个WDC能让一名车手的心态发生怎样的蜕变。
曾经的束龙跟他很像，即便取得优势也会闷著头一个劲儿的往前冲，就是要用绝对的速度让所有对手都为之折服。
就连那个似乎最与世无争的Kimi老莱头，年轻时也是即便领跑也憋著一口气把赛车给压榨爆缸的倔驴。
WDC相当于迈过了那个需要不断证明自己的台阶，从那之后比起怎么让世界看到他们的速度，心态上逐渐就会愈发向著思考「什么才是最正确的选择」转变。
这才是最让人绝望的，理智和冷静意味著极低的犯错概率，这样的束龙让维斯塔潘根本看不到获胜的希望，继续按部就班的策略也就是原地等死而已。
可就是这么一次提前的进站，直接让束龙脱离到了三十秒开外，完全失去了整场比赛转播的全部镜头。
其实从第5圈起束龙基本就没什么镜头了，一开始拍勒克莱尔与维斯塔潘的缠斗时他偶尔还能上镜客串一下，现在更是连影子都看不到就连摄影师都懒得去找。
束龙就这么一直将第一套红胎坚持到了第21圈，这才在车队的指令下选择完成了第一次进站。
进站换得是白胎，因为目前场上根本就没有能对他构成实质性威胁的赛车，那自然按照原定的最佳计划走就是性价比最高的选择。
由于被维斯塔潘的第二套红胎追进了一些，出站后对队友的领先缩小到了7
秒，可随著维斯塔潘第二套红胎性能开始衰退，依旧稳定保持著圈速的束龙慢慢又把领先优势扩大到了10秒。
然后又保持住了...
就连生怕自己毒奶发功的五星也开始断定比赛已经完全失去了悬念，这么大还这么稳的优势，除了故障退赛他们根本想不出束龙还能怎么输。
结果此话刚出，勒克莱尔的赛车就突发状况丢失了动力，慢悠悠地停靠在了1
3号弯后大直道的赛道边。
让你们乱说话吧，还敢不敢继续奶了？
黄旗那是必然要出的，现在的问题是接下来赛会将决定出什么安全车。
若是虚拟安全车，那所有人都减速自然不会对比赛进程产生太多干扰；
可若是实体安全车，那束龙此前所有积攒下来的优势必然就会彻底归零，从时间差到轮胎选择所有优势都被抹平的那种归零。
好在也不知道是不是五星闭嘴闭得比较及时，勒克莱尔刚好停在了一个逃生通道的入口处，马修们一拥而上三下五除二就给赛车推了下去。
不仅只产生了一个虚拟安全车，这个虚拟安全车还只持续了一圈多一点的时间，刚好够束龙完成一次约等于白嫖的进站，从白胎换回了红胎。
这下子比赛的悬念是真的被彻底杀死了。
五星虽然嘴上不敢直接说出来，心里却是早已对这场比赛下了最终定论。
维斯塔潘那边在第36圈就完成了一次常规进站，等效耗时本就比束龙更长，更被说他先前已经连续用了两套红胎，最后一个stint上的还是一套完全没有圈速优势的白。
你拿什么跟我斗？
最后15圈束龙更是直接撒开手地推，吓得雷尼接连在TR里提醒了好几次他们只需要安全将车带回，生怕这边情绪一激动给他们整出些别的么蛾子。
冲线时以接近20秒的差距强势锁定赛季的第一个冠军，短暂的庆祝后闲来无事地束龙一边忙著捡些赛道上的胎屎，一边寻找著赛道边的转播屏希望能看一看自己的英雄结算画面。
结果想看的没找到，反而先是看到了在P房里满脸茫然抓著头发的勒克莱尔，下一秒镜头就给了法拉利PitwalI前瓦塞尔一个杵著下巴默然无语的特写....
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