第245章 事后烟(5/6)

首发：~第245章 事后烟

所以她们这一帮小姑娘和一群糙大汉挤在一起是干嘛来了？

坐外面主看台上好歹还能每圈都帮束龙吆喝一次加加油呢！

那.看看周冠宇？

怎么说也是另一个中国车手，没有束龙的镜头那不如去关注下自家人，结果视线到处搜寻了一圈同样也没能发现小周同学的影子。

哦，人家在第六圈就因为引擎故障进站退赛了。

那不然，看看维斯塔潘？好歹也是束龙同队的队友是吧？

这一次看对了。

除开已经消失在画面外毫无存在感的束龙，只是以一名立场中立车手的视角来看的话，这场比赛其实算得上相当精彩。

今天起步发挥神勇的不止束龙一个，维斯塔潘同样在1号弯前便重刹完成了与赛恩斯的并排，接着非常刚猛地在1号弯顶着两台法拉利的挤压硬挤到了P3。

DRS开启后束龙早已脱离了会被勒克莱尔进攻的范围，可勒克莱尔将要面对的却是维斯塔潘永无休止地强攻，终于在第9圈的发车直道上功亏一篑，让维斯塔潘上到了P2。

红牛的尾速在迈阿密这个地方实在是太无敌了。

足足三段DRS，还有两条超过15秒的超长冲刺直道，更侧重弯道表现的法拉利根本扛不住接连的DRS冲击。

在这之后纯纯就是法拉利的噩梦。

一般来说被超了那你就贴住反超回来呗，人家有三段DRS说得就跟你们没有一样，但法拉利差就差在那么一口气上。

每次都可以快速贴近，但每一次都匀不出足以抽头的余量。

束龙在前方越跑越远，维斯塔潘前方的推进空气也越来越干净，相反法拉利这边随着跟车对胎耗的负担越来越重，17圈之后就被维斯塔潘给拉出了一秒开外，随后几乎以每圈0.2的速度闷着头地往后掉。

照这么发展下去可不行啊，法拉利这一站可是现任主席埃尔坎亲自到场督战的，要拿不出成绩比老师回头脑门上指不定要挨两下。

迈阿密提前制定好的正赛最佳策略就是黄白一停，如果不趁着现在还没完全脱离竞争行列想想办法那就真没戏了！

于是在比赛的第24圈，法拉利将勒克莱尔提前传呼进站，打算来一手undercut的尝试。

但是今年FIA对暖胎毯的最高温度进行了下调，赛车出站后提升胎温会比以往吃力许多，特别法拉利换出来的还是一套白胎，undercut战术的效果较之往年更是大打折扣。

法拉利一通马戏不仅没能迅速追进，反而被维斯塔潘又拉开了0.7秒。

之后为了避免后续胎温提升让维斯塔潘掉位置，红牛在第26圈率先将维斯塔潘给传呼进站，反而是领先优势已经来到7秒的束龙直到第30圈才悠悠进站，难得让P房里的甘梦宁她们有了点现场观赛的血脉喷张。

好嘛，虽然有且仅有那么两次，但确实算是值回P房的票价了。

赛车带着呼啸精准入库，在四枚风炮整齐划一的嘶吼下两秒内完成了换胎工作，近距离观看这种超高协同度的团队配合确实会让人产生一种热血沸腾的感觉。

然后束龙就又在比赛里隐身了.

现在就连维斯塔潘都失去了他的存在感，窝在P房里的一行人都不知道自己是该假装关注比赛，还是背着摄像头偷偷打两个呵欠。