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首发：~第231章 真风水轮流转
所以雷尼这边告知的束龙的原话也是：“全力推进。”
结果这句话才刚说出去没多久，赛道上突然出现黄旗就先把进入第二计时段的勒克莱尔和维斯塔潘给迎面揍了一拳，瞬间让束龙和前车之间的差距被压缩进了1.5秒。
“黄旗黄旗！虚拟安全车！”
“是谁？”
“里卡多，还有阿隆索，他们没有动力了。”
“要进站吗？”
“进不了！里卡多刚好滑到维修区入口，通道这里被关闭了，阿隆索卡在四档正慢慢往回溜车，你的机会来了。”
这可能是束龙这场比赛进行到现在听到唯一一个稍微会高兴一点的消息，不过碍于倒霉的人里头还有个阿隆索，他还是及时把“高猿长啸”给掐断在了TR之外。
进不了站，也就是说现在这套已经跑了20圈的白胎还要继续再抗15圈。
不过20圈里还有5圈的里程是在安全车带领下的水圈，束龙他们又在16号弯附近看到了正在缓缓蜗牛爬的阿隆索，照他这么个进度虚拟安全车弄不好还会带好几圈，胎耗上肯定是能坚持到把比赛给一跑到底。
说实在的这谁能想得到？
从揭幕站到现在就属红牛这边本田家的引擎暴雷最多，场外的解说和车迷都心惊胆战生怕束龙这边什么时候整点花活，结果隔壁一家梅奔引擎和一家雷诺引擎先罢工了。
哦，还不止梅奔和雷诺，几乎是在同一时间，用着法拉利引擎的博塔斯也进站退赛。
这就啊？！
吉达滨海湾赛道单圈很长，而且全油门的占比相当高，理论上确实会对引擎产生相当大的负荷。
这么一对比下来本田这边的引擎居然还算是够皮实的。
虚拟安全车一共带了5圈，第40圈车手们才收到比赛将要重启的通知，第41圈正式恢复绿旗。
这次比赛重启的时间比较不巧，刚好在勒克莱尔进入到4号弯的节点。
4号弯和5号弯共同组成了一个chicane，但这是一个速度比较高的chicane，一次起步就被维斯塔潘给紧紧咬进了1秒以内，紧随其后的便是红牛的二号车。
接连的捷报让束龙对屁股底下的赛车都平白多出了不少信心，维斯塔潘蠢蠢欲动的进攻渴望更是让他脑海里瞬间模拟出了七八种超车方案。
勒克莱尔有点难顶了。
比赛只剩下10圈，最后的10圈，如果说前面部分维斯塔潘还算是比较隐忍，只剩十圈了往车里塞个老太太进去都知道该火力全开。
借着第42圈的第二段DRS，维斯塔潘成功在27号弯前完成对勒克莱尔的抽头，结果因为率先冲过了检测线，被勒克莱尔反手借助发车直道的第三段DRS完成了反超。
赛车座舱里的维斯塔潘懊恼地摊了一下手，终究还是对红牛的尾速有点太过于自信了。
刚才情绪一激动差点就没想起来，他们这一场比赛采取的可是偏高下压力的尾翼套件，扛着个降落伞跟人家硬拼那不是纯纯想不开？
于是接下来的第43圈维斯塔潘学聪明了，在25号弯之后换了另一种进攻思路。
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