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首发：~第229章 后继，有人？
然哥尽职尽责地开始同声传译，一边复述着束龙的回答，一边又不免生出几分不真实的感觉。
当时决定踏入这行之前，谁能想到居然还需要自己复述传达一位中国车手的意思？
虽然这么想有点背叛自己职业的意味，但然哥已经开始期待他都不需要进行赛后采访翻译工作的那一天了。
好吧这个确实有点不切实际过头了。
能发生这幅场景的前提是什么？三个中国车手同时领奖台？
咳咳咳.
基本上就是感谢一下车队愿意给他们大展手脚的机会，又吹了吹身边勒克莱尔和维斯塔潘的彩虹屁，一段简短的采访大致也就这么些内容。
随后的勒克莱尔也只是无奈的苦笑了一下，捋了捋头顶的鸭舌帽接过了赫伯特的麦克风。
路边就有提供主看台观众观赛的大屏幕，在束龙把车停过来之前，勒克莱尔已经和维斯塔潘就这回放讨论过一次了。
就是感觉很离谱！
因为两人开的车几乎完全一样，维斯塔潘脑子里其实对自己到底慢在哪还是有一个比较清晰的认识。
毕竟整个周末都没有做过如此激进的尝试，刚才那一圈虽然走得非常极限，认真回想还是有着不少的瑕疵。
特别是在27号弯出弯那个阶段，风向的变化让他对赛车缺乏信心是一个方面，去年糟糕的回忆让他稍微保守了一点也是不争的事实。
对于勒克莱尔来说就更头疼了。
红牛和法拉利这个赛季的赛车特性在根本上就有着不同，互相之间对比的参考性其实不大。
就像他自己在采访里所表述的意思那样，在束龙的圈速出来之前他还以为自己刚才那一圈跑得相当不错呢，全程几乎都没有什么多余的反打和修正。
甚至原话都是：“我以为刚才那一圈就是法拉利了。”
单圈比赛恩斯快了0.2，某种程度上勒克莱尔确实有这么说的资格。
最搞心态的是束龙刚才的那一圈都还说不上完美，因为在13号弯那里其实是发生了不可抗力失误的，就这还能拿下杆位那他在其他地方到底是有多快？
维斯塔潘随后的一句更是直接在勒克莱尔心口上补了一刀，说：“我们为了长距离还是做出了不少妥协，当然法拉利的速度确实也非常惊人。”
哥们儿，你那后半句完全可以选择不加的！
如果可以的话前半句最好也别说！
采访结束还有些别的小环节，把杆位停车点放在赛道发车格上就是有这点不好，去找FIA的背景墙合照还得坐着“11路公交车”徒步走上好大一截。
束龙还有个杆位的小红胎能领，就是今天负责颁奖的这位.
地狱厨神戈登.拉姆齐，说实话网上关于他的段子和梗图都太多了，光是看到他那张快要模因污染的脸束龙心里都“咯噔”了一下。
“你待会儿不会把轮胎扣我头上吧？‘你我开煤气灶都比你快！这轮胎特么都是生的！’”
“哈哈~啊？！我在你心里的是这样的印象吗？我觉得你可以把这个轮胎扣我头上”
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