第223章 小康饭桌(1/4)

首发：~第223章 小康饭桌

“哎哟！可惜可惜！”

“勒克莱尔是真有点东西，我记得束龙和他在F2好像就打得挺厉害的是吧？”

“只看最后成绩的话束龙的赢面会大很多，不过当时我抽空关注了其中的几站比赛，确实互相之间的缠斗非常精彩。”

回答兵哥问题的是虾哥，这一站的解说难得不是兵飞然三人组，除了虾哥这么个经典嘉宾，负责同传的人也暂时由宗炜代班。

少了两个大奶瓶，只希望今天比赛中来自场外的玄学因素能稍微少一点。

目前一时半会儿也没有DRS可用，想要出现超车估计都得等到三、四圈之后了，解说们自然也把目光更多放到了后面第一次参赛的周冠宇身上。

“唉我们看到周.周冠宇怎么掉到队尾去了？！”

“不对！仔细看的话博塔斯也从第六位现在落到了第14位，感觉好像不是车手的问题，是不是赛车有什么隐患啊？”

一时间大伙儿都屏住了呼吸，为周冠宇的表现捏足了一把汗。

要知道小周同学前面可是有珠玉在前，虽然花了三年才从F2毕业，但好歹也是拿到了F2系列赛的最高荣誉，车迷们对他的期待不说太多但也绝对不少。

束龙从出道起就以极强的发车反应著称，生涯的第一场F1比赛就直接登上了领奖台。

周冠宇的低组别成绩自然和束龙没办法相比，不指望你能第一场比赛就同样惊才绝艳地登上领奖台吧，好歹也拿个分不是？

可比赛一开始就直落5个位置，不少车迷的心差不多就已经凉了半截，还有半截没凉还是前面仍然有个束龙可以期待，另一个就是阿罗的大哥车手掉的位置比周冠宇还多。

好在几个弯后周冠宇就丝滑过掉了里卡多，第二圈就在1、2号连续弯的位置顶了斯特罗尔一把成功完成超越，一圈多点的时间就成功上升了两个位置。

之后第三圈过掉诺里斯，第四圈过掉霍肯伯格，第六圈翻掉佩雷兹，回到P15的位置与队友博塔斯汇合。

这种超车效率可以说是相当高了，甚至就在下一圈他又完成了对老冤家米克的超越，一时间将解说们的注意力都从前排的争冠集团给吸引了过去。

阿罗的车目前确实有着不俗的速度优势，而周冠宇低组别在单圈上限不高的情况下，又恰恰是以出色的超车能力和极高的长距离稳定性立足，有这样的表现只能说是符合预期。

或许多少还有点惊喜？

那么在周冠宇大杀四方的同时，束龙又在干嘛呢？

“Max反馈说他的引擎制动在对赛车造成奇怪的影响，汇报一下你这边的状况。”

“是吗？我怎么感觉他是在跟我放烟雾弹？”

这意思就是没有，本来束龙平时的调车习惯就不太喜欢让引擎制动介入过多，他更喜欢依靠油门和刹车来实时掌控转速。

快速扫了一眼后视镜，束龙3号弯后小小地画了一个龙，错开维斯塔潘的尾流接着又回到中线逼了一把队友的行车线，趁着对方还在调整入弯角度就抢先一步率先进入了4号弯。

他在忙着对付队友呢。

勒克莱尔现在已经跑到两秒开外了，反倒是身后的维斯塔潘一直在步步紧逼，束龙不得已也只能稍稍转变一下比赛的战术重心。

勒克莱尔第一圈1号弯的那一手神来之笔不仅给自己快速确定了领跑优势，最大的成效就是把束龙和维斯塔潘给逼到了一起。

红牛的这两台车，在属性上可就不像和法拉利那样有那么大的差别了，认真来说束龙这台车的上限应该比维斯塔潘的那台还要稍微低一点。

也就是现在勒克莱尔留下的脏空气影响不多了，他才能在低速弯勉强持平和维斯塔潘之间的差距。

地效赛车对脏空气的抵抗能力变强，不等于现行规则下的赛车就能完全免疫脏空气的影响，事实上根据遥测数据判断，1-3秒这个范围内赛车对脏空气的抵抗能力提升了约8%，0-0.5秒这个范围内才提升了14%

可以说现在勒克莱尔这两秒多的领先优势是束龙故意放出去的，无论是从单场比赛还是从整个赛季的角度出发，先击败队友毫无疑问都是性价比最高的选项。