第323章 法拉利总有一环出问题(7/11)

首发：~第323章 法拉利总有一环出问题

萨基尔赛道有着足足三段DRS！

法拉利在大直道的尾速可以去到333kph！

而没有DRS和尾流，梅奔的尾速仅仅303左右，这怎么挡？

吴轼每次在乐扣要抽头的时候都在中段往内线压制，让乐扣只能从外侧进行超越。

一等到弯中，他就占据中线，将乐扣逼在外线上。

出弯时，吴轼完全利用了轮胎的抓地力，极端的压榨立即赢得了更快的加速度。

就这样再度将乐扣带开，然后又是下一段DRS。

如此反复操作，直到第10圈的时候，两人再度来到发车大直道。

勒克莱尔DRS开启，吃完尾流后速度来到了恐怖的342！

他直接在直道中段就过掉了吴轼，并且回归中线，反过来将吴轼的线路挡住。

没有办法，速度的绝对劣势是无法弥补的。

吴轼落到了第二位。

“喔哦！勒克莱尔不得了啊！今天干掉了八冠王！”

“维特尔四个、吴轼三个、汉密尔顿两个，是九冠王！”飞哥纠正了兵哥的错误。

“哈哈哈！是的，是的。”

惊人的操作也让法拉利车组欢声鼓舞，然而指挥墙上的人却没有笑。

特别是比诺托，还转头看向了其余车队的方向。

“维特尔也在你的DRS区。”乔纳森提醒。

“Copy。”

吴轼应道，两人的轮对轮耽误了时间，让维特尔追了上来。

不过直道上他还有着勒克莱尔的DRS，所以没有被追上太多。

而等到弯道之中，今年前翼的简化让牵扯乱流的影响没有那么严重，所以他依然勉强能够保持相当的速度。

但这不是长久之计，轮胎的损耗速率再加快。

“第几圈？”

吴轼在TR里问道，此时被两辆红色跃马夹着，他很头疼。

“11。”乔纳森回应道。

两人没有继续交流，都知道大概率就要在12圈进站了。

这次进站没有车队召唤，吴轼按下了进站的按钮，梅奔这边立即就进行了反应。

“能undercut回来吗？”兵哥说道。

“我们要相信吴轼，我看过以往的比赛，吴轼的出场圈基本都是赛场里最快的，他对没进入工作温度的轮胎把握远比其余车手来得更好。”昊然说道。