F1:绝对车感

第294章 在梅奔的首次亮相(5/11)

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首发:~第294章 在梅奔的首次亮相

“好。”

达德利点头。

如果是个新秀车手这样和他提意见,他肯定不会理睬。

可眼前这位是最年轻的世界冠军,他说的话有着足够的分量。

经过调整后,吴轼换胎再度上场。

利用最后的时间跑了6圈。

达德利等到赛车回来后第一时间观察了赛车的情况。

后轮的状态远比之前要好,而前轮并没有出现那种转向不足导致的颗粒化。

“长距离看起来情况会更好,但是你能够确认极限圈速不会降低吗?”达德利等到吴轼下车后才问道。

“我认为不会比之前的调校慢多少,因为现在这辆车本质上还是灵敏转向调校,只不过更和缓的操作后会让赛车平衡于两者间。”吴轼说道。

“你是看了我们的数据?不,你没看,那么你对车辆情况的感知简直太恐怖了。”达德利说道。

“喔,谢谢夸奖。”吴轼微微一笑。

周五的两场练习赛结束,梅奔取得了优异的领先,这再度引发了人们对于这个赛季会变得无趣的焦虑。

不过吴轼和汉密尔顿都有新闻官提醒,所以回答都指向法拉利在隐藏实力。

在周六早上比赛开始前,索伯车手维尔莱茵因为背部的伤势,无法继续参加比赛,所以由后备车手安东尼奥·乔维纳齐参加。

这位车手也算是老熟人了,和吴轼、维斯塔潘一起跑过F3。

很快,最后一场自由练习赛开始。

三练传统项目就是进行排位赛模拟,所以各支车队也都要试试圈速。

吴轼和汉密尔顿做出了1分23秒8的成绩。

和去年的杆位成绩1分23秒837相当。

而维特尔则跑出了1分23秒380的成绩,让法拉利这边非常满意。

大家的焦虑情绪也得以缓解,或许法拉利和梅奔之间还将有精彩的争锋。

就这样,在充斥着担忧等各种情绪的围场中,下午五点,2017年揭幕站的排位赛到来。

“目标圈速是1分24秒头。”乔纳森直接和吴轼说道。

“好。”

吴轼整理好衣服,坐进了车里,等待着车队的指示。

3分30秒后,指令下达,他先于汉密尔顿8秒出发。

出场圈略微加快速度,轮胎很快进入工作温度。

阿尔伯特公园赛道他已经跑过很多次,每个弯道都异常之熟悉。

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