第256章 梅奔遇到了问题(1/6)

首发：~第256章 梅奔遇到了问题

在大奖赛正式到来之前，玛鲁西亚车队迎来了一个好消息。

来自阿美莉卡的亚历山大·罗西筹集了一大笔钱购买一个席位。

对玛鲁西亚这种财政压力巨大的末流车队，接纳付费车手，能够极大的缓解财政压力。

他们没有拒绝，并且确定将让亚历山大在今年取代梅尔希参加5场比赛。

这个消息对梅尔希来说也不知道算好算坏。

毕竟坐在玛鲁西亚的赛车里面，也没有任何得分的可能，仅仅只是去跑完比赛。

而关于雷诺，围场里没有得到任何新的消息。

无论是他准备收购莲花车队，还是与红牛终止合作，雷诺都没有任何表示。

他们和红牛之间漫长的交流和争吵，让爱笑男孩里卡多都忍不住吐槽，这简直像是酷刑一样。

显然，红牛车队内部对于雷诺引擎已经忍受够了。

外界倒是有猜测，红牛车队可能在2016年之后和法拉利合作。

当然这些新闻消息各种来源都有，基本上还是当做小道消息来看的，没有任何可证实性。

而红牛自己，则是说如果没有很好的引擎供应商，那么他们将在2016年退出F1。

这话各方都有解读，吴轼觉得听听就好了。

罗斯伯格因为在蒙扎赛道损坏了发动机，所以将在新加坡站更换第4套动力装置。

他也已经到了动力装置的斩杀线，以后只要动力装置有任何部件需要更换，都会导致被罚退。

而整个赛季还剩下7场比赛，想要用一套动力装置跑完是个不太现实的事情。

这对于罗斯伯格来说又是一个沉重的打击。

最后索博也将要推出他们新的空气动力学套件。

主要是引入了一个短鼻锥，这和迈凯伦、威廉姆斯和红牛有一些像。

而威廉姆斯也宣布，将带来一些空气动力学套件上的升级。

主要包括尾翼和侧翼。

吴轼和马萨在最近两周都在测试这套新部件。

经过综合的评测，吴轼认为这套系统是有所进步的。

他确实获得了更多的下压力，而在阻力上并没有过多的增高。

这个美好的结果，是工程师们薅秃了脑袋弄出来的。

吴轼在其中只是提供了一些想法。

他的空气动力学知识远远达不到专业水平，但是他记得一些未来的设计思路。

他描述了一部分告诉工程师，经过不间断的设计和计算，工程师们才端出了这些成果。

不得不说，F1实在是太复杂了。