F1:绝对车感

第194章 安全车带到结束(2/3)

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首发:~第194章 安全车带到结束

从最初的四秒,现在已经缩小到3.3秒。

维特尔和吴轼的秒差也渐渐被拉大,由此看出,维特尔似乎是有些不太适应这套中性胎,远跑不出软胎时候的水准。

现在场上斗得最激烈的是维斯塔潘和佩雷兹,两人为了在积分区更进一步已经僵持了十多圈了。

在弯道中,维斯塔潘明显会更快,能够快速拉近和佩雷兹的距离。

然而一到直道上,哪怕有DRS减阻,维斯塔潘也跟不上佩雷兹的速度。

大小红牛这引擎再不优化下,大概率是很难有竞争力的。

“维斯塔潘相较于发车时上升了4位,他继上一站拿分后,这站看来也是大概率拿分的,真是了不起啊,未满十八岁,就能够夺得这么多积分。”飞哥说道。

“我怎么感觉你这话说的有种,就是有种在炫耀的感觉?”兵哥看向飞哥。

“怎么了?”飞哥没意识到问题。

“要说维斯塔潘真是了不起,那吴轼不飞天上去了?”兵哥补上话。

“哎呀!可能是吴轼表现的太非凡了,我几乎没有把他和这些新秀一起对比。”飞哥有些尴尬的笑了起来。

“确实是这样,你看看,这个赛季现在是第三站,揭幕站他在和罗斯伯格斗智斗勇,第二站他在和汉密尔顿斗志斗勇,这一站又牢牢压着维特尔一头,可不已经把他和这些伟大的车手放到一起比较了吗?”

兵哥颇有种跟着一起自豪的感觉。

飞哥点点头,认真说道:

“我记得赛季初的时候,很多人都在质疑吴轼和维斯塔潘,说两位这么年轻的车手加入F1,是不是因为F1已经被资本控制,失去了竞速的初心了。

“结果揭幕站后,指责吴轼的声音就变小了,第二站后,基本就没有人再说吴轼是靠特权进入围场的了。”

赛场的转播镜头一直给到维斯塔潘和佩雷兹,等到第41圈,终于在11弯过了佩雷兹,结果又被佩雷兹交叉线走线超回。

然而佩雷兹和维斯塔潘在赛道驾驶上的差距,让他没法在下一个弯道继续防住维斯塔潘了。

最终,维斯塔潘完成了超越,来到了第8名。

法拉利TR对Kimi说道:“你现在跑得非常不错,请继续坚持。”

此时的Kimi已经追近到维特尔2.6秒内,还剩下十来圈比赛,再发展下去,完全是有机会发起进攻的。

前两站因为各种原因,Kimi都落后于自己这名德国人队友,他虽然一向不怎么表露情绪,但心里肯定是有好胜的想法的。

罗斯伯格也在同步追近汉密尔顿,两人间的秒差4.7秒。

吴轼此时倒是跑得很无聊,他距离罗斯伯格已经足足8秒,而维特尔落后他也有4秒左右,完全是个前面摸不着,后面也摸不着的状态。

威队P房里,露易丝对吴振林说道:“吴轼应该不会被超越了,没有意外他基本上就是第三名了。”

吴振林点点头,说实话,他看得有些无聊,感觉大家都是在各跑各的,还不如在马路上的加塞来得惊心动魄。

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