文豪1879:独行法兰西

第525章 会动的画!(1/3)

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首发:~第525章 会动的画!

(大家怎么这么小看十九世纪末的工程实力?看下评论的图片吧)

古斯塔夫·埃菲尔凑到图纸前,丝毫不嫌弃莱昂纳尔画的有多么简陋。

他仔细看完以后才开口:“摆动幅度这么大,安全是关键。悬挂点必须用最好的钢材,轴承要防止磨损过热。

动力确实可以用蒸汽机,但要配上精密的调速阀,控制摆动速度和幅度。”

莱昂纳尔关切地问:“您能设计出来吗?”

古斯塔夫·埃菲尔回答得很干脆:“能。机械原理不复杂,难在工程实现和安全性。

我需要详细计算负荷、应力、疲劳寿命。还要设计防风雨的罩壳,巴黎的天气,你们都知道的。”

莱昂纳尔点点头:“交给您了!”接着他又翻到下一张图:“这是‘摩天轮’。”

图纸上画着一个巨大的垂直转轮,轮缘上悬挂着一个个封闭的座舱。

“同样用蒸汽动力驱动转轮缓慢旋转,游客坐在座舱里升到高空,可以俯瞰整个布洛涅森林。

天气好的话,甚至看到巴黎市区的轮廓。这是‘观景’设施,不那么刺激,但适合家庭和情侣。”

古斯塔夫·埃菲尔点点头:“这个更复杂些,不过重点是结构要足够稳定,并在高空能抗风。

所以座舱要密闭,不能让人掉出来,但要有玻璃窗才能观景。旋转速度必须慢,不能让游客头晕。”

莱昂纳尔并没有意外,他设想中的这些设备,并没有超越这个时代的工程力量。

他也没有因为有电力时代的生活经验,产生对蒸汽时代技术的贬低。

其实无论是蒸汽动力的应用,还是大型设备的制造,在19世纪末都已经很成熟,甚至触摸到了现代化的边缘。

在现实应用中,蒸汽动力的旋转木马已经在欧洲开始普及了,而海盗船和摩天轮再过几年也将在美国出现并普及。

这两样游乐设施甚至都无需莱昂纳尔动用这么豪华的设计师阵容,也根本用不到这个时代最先进的技术和材料。

海盗船的发明人是个美国的马戏团老板,只是粗通技术;摩天轮的发明人和埃菲尔是同行,是个桥梁设计师。

马戏团需要经常搬迁,海盗船自然也要随着四处奔波,如果经常弄死游客,这个设备都活不到20世纪。

而摩天轮被发明出来以后,更是频繁拆卸后送到世界各地去重新组装展览,同样没有倾倒或者游客飞出舱外的事故。

莱昂纳尔翻到第三张图:“第三,‘旋转木马’。但和现在市面上的不一样。

我们的旋转木马,木马是海盗船、海怪、美人鱼、宝箱……各种奇幻造型。

而且,它可以使用电力驱动!

尼古拉·特斯拉立刻凑过来:“电力驱动?”

莱昂纳尔画了个简单示意图:“平台下方装电动机,通过齿轮带动中央转轴。

电力比蒸汽更适合这种需要平稳启停的设备。而且没有烟雾和噪音,更干净。

平台上还要装彩色电灯,晚上亮起来会很好看。”

尼古拉·特斯拉踌躇着:“电动机我可以设计,功率不算太大。但电灯部分,你刚才说‘彩色电灯’?

现在的碳丝灯只有黄白色。”

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