重生2013:超级科技帝国

第129章 元界智控果然霸道(3/3)

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首发:~第129章 元界智控果然霸道

此话引得友商们侧目,阿狸是小朋汽车的第二大股东,腰包还是蛮鼓的。

蔚莱汽车的第二大股东是鹅厂,其代表负责人说道:“我司采购2万套低配版。”

几大造车新势力纷纷表态,大多都是采购一两万套,威玛采购量最低,只下了3000套的订单。

因为元界智控要采用先款后货的条件,七大造车新势力并没有那么充裕的资金,所以不敢采购太多,还是想看看到时候市场反馈如何。

七大造车新势力总共加起来采购了10万套固态晶格电池,而且都是500Wh/kg低配版。

因为低配版够用了。

实在要搞增程,厂商似乎也不太愿意买中配版本,而是选择宁愿给车装两套低配版来用,等于有250度电的容量,比中配版还多了50度电的容量。

低配版的价格8.8万元/套,两套就是17.6万元,增加了2.6万元也不是不能接受。

最关键的是一辆车是可以装得下两套电池的,因为固态晶格电池能量密度大幅增加,低配版125kWh的重量是275公斤,两套就是550公斤。

这个重量刚刚好,对比特斯拉Model-S电动车588公斤的电池重量,还少了38公斤。

特斯拉Model-S电动车充满电才75度电,两套低配版固态晶格电池550公斤的重量,电池容量比Model-S提升了233%,增加了2倍多。

七大造车新势力都报了采购数量,现在就剩下比雅迪了。

众人纷纷看向迪子的代表负责人,于长乐也把目光投向对方。

此刻,只见比雅迪的代表负责人语惊四座:“我公司计划采购12万套500Wh/kg版本电池。”

话音刚落,顿时引得在场的人纷纷侧目,几大造车新势力的代表负责人都暗暗吃了一惊。

理响汽车的代表负责人忍不住说道:“好大的魄力,比雅迪难道是要彻底放弃自主研发的电池,改为全面采用固态晶格电池了?”

这一口气就下单12万套,8.8万的采购单价,这笔订单总额直接破了百亿,也就是105.6亿之巨。

不同于几大造车新势力才成立一两年,比雅迪是成立超20年的老牌大厂,既销售燃油车,也销售新能源电动车,这个钱是肯定能够掏得出来的。

前不久,作为上市公司的比雅迪对外披露了公司的年报。

财报披露的数据显示,比雅迪2015年新能源车全年销量6.17万辆,同比暴增+234%,占全球市场份额11%,在新能源车领域的销量位居全球第一。

旗下的秦车型贡献显著,全年销量达到了3.2万辆。

而今年,比雅迪的业绩目标是把新能源车全年总销量干到突破10万辆大关。

此刻,在听到理响汽车负责人的话,比雅迪的负责人一脸无奈又坦诚地说:“不放弃又能怎样?元界智控搞出了固态晶格电池,直接把所有电池厂商给碾了个粉碎。”

……

(本章完)

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