第128章 对同行电池的碾压级优势(2/3)

首发：~第128章 对同行电池的碾压级优势

因为造车新势力要是采用了元界智控的固态晶格电池，续航里程一夜之间暴增五六倍，原本里程300公里，一下子暴增突破千公里大关，乃至1800公里。

以后续航里程1000公里成为新能源车的标配，要是比雅迪旗下的新能源车还在用传统电池，那可就双输了，电池输给了元界智控，新能源车业务还输给同行，可真就天塌了。

确说此刻，于长乐跟在场的各大车企负责人谈到了电池采购的相关事宜。

他看向众人有条不紊地说道：“各位友商要拿货，需先款后货，按照合同订单总金额先预付35%的货款，货到结尾款，钱货两清。”

大家听到要先款后货预付35%的货款，都是先愣了一下，然后面露难色。

这时，理响汽车的负责人看向于长乐，带着一脸难色地样子说道：“于总，想必你也知道在座的友商们，基本都是最近一两年才成立，不是在寻求融资就是融到的资金有限。”

威玛汽车的负责人顿时附和道：“是啊，先款后货对我们来说有很大的资金压力。”

听到这话，于长乐看向他们道：“我直话直说无意冒犯，几位友商公司成立时间早，能不能起得来还尚未可知，在我公司看来，这样的客户反而风险极高，那就更要执行先款后货。”

于长乐这话可以说是非常直白，意思就是我不太信任你们这些新公司，跟你们做生意没问题，但绝对不能有账期，不会拿你们的应收账款，必须先款后货，不然我宁可不做你这单生意。

好嘛，这话说的。

在场的几大造车新势力都呆了一阵，于长乐这么一说，大家都接不上话。

他这话听在几大造车新势力的耳朵里是有点刺耳的，心中也是有些恼火，这年头不是甲方才是爸爸么？怎么你元界智控做甲方是爸爸，现在做乙方了还是爸爸？

来你这儿拿货，给你钱赚，你还要让我叫你一声乙方爸爸？

不过在场的几大造车新势力虽然心中恼怒，却也只能在心里怒了一下，于长乐这话摆明了就是这买卖要做就按照我的规矩做，不按我的规矩做就拉倒。

该说不说，于长乐以前是没这么强势的，但是受到陆安的影响，作为元界智控的CEO，他现在跟人谈业务也表现得强势，因为公司的实力不允许他低声下气。

其实话说回来也没啥大毛病，于长乐只是直话直说，没有那么多的情商客套和弯弯绕绕，不过是直接了当把利害摆在明面上说而已。

在场的比雅迪代表负责人倒是没接话茬，保持沉默旁听。

因为迪子不是什么造车新势力，五六年前就推出了第一款新能源车，而且公司成立至今已经快21年了，先款后货对于比雅迪而言并没有什么资金压力。

过了一会儿，于长乐从容淡定地说：“我公司自身对上游端的供应链企业都是先款后货，所以对下游客户我们也是坚定执行先款后货的原则，这个是没得谈的，也是合作的前提。”

就算是之前风光电站合同的700亿电池储能大单，采购商都是清一色的国家队企业，也是要先款后货。

只不过预付款比例没这么大，而是占合同金额的10%比例。

比雅迪的负责人看向于长乐说道：“于总，贵司的固态晶格电池拢共分为几个档位？”