第305章 火箭技术存疑？(3/4)

首发：~第305章 火箭技术存疑？

李松自己不懂火箭技术，但是二手平台悬赏的那些工程师懂啊，自然给了这个时代能够达到的最好的技术。

当然火箭本身技术是一方面，地面控制遥感技术也是一方面。

好在火箭回收这一级的飞行高度最大只有一百公里，这样就可以发射场以及火箭运行的东方多布置几个地面遥感监测站，为火箭提供准确的遥感数据。

因为火箭上升，但是地球在往东转动，所以地面上看起来火箭是往西方飞的，也就是在酒泉发射之后，酒泉西边的人会陆续看到火箭。

火箭技术本身看起来很简单，但是制造技术，控制技术难度相当的大。

后面几十年很多国家都失败了，咱们国家能早早成功，离不开从阿美回来的顶级专家。

可以这么说，我们火箭技术的成功，阿美也是功不可没的，认真的说这些专家也是阿美培养出来的，这一点要承认。

其实换个角度来说，阿美跟我们之间问题反而不是很大，倒是某些家伙拿的更多，有些城市几十万人口说没就没了……。

后面几十年更是支持咱们周边的一些国家跟咱们找麻烦……。

液体火箭技术最大的优点就可回收，但是液体火箭的技术难点也是最多的。

比如燃料喷口的压力，燃料雾化技术，燃料泵的技术，甲烷是低温燃料，燃料泵在这种低温状态下运行多久时间？

还有火箭燃料喷口压力越大，喷口需要承受的温度就越高。

火箭喷口的温度越高，火箭推力就越大，但是也就意味着技术难度越高。

这也是为什么同样的火箭，有些火箭可以运送七八吨到最高轨道，有些只有一两吨。

别的不说，就一个简单的内燃机，燃料雾化水平越高，燃烧更加充分，发动机爆发的力量就越大。

技术这种东西，搞明白了就简单，没搞明白，那就不简单。

当然火箭喷口这个温度虽然有四千度，但是也有手段。

就是把燃料管道从喷口外面绕一圈，这样不但可以给火箭喷口降温，还可以加热燃料。

这样就会让燃烧室的温度更高，推力更大。

当然这个制造难度也更高，钛合金材料技术，还有耐高温材料技术，特别是核心的燃烧室。

当然火箭发动机燃烧时间短，可回收也是一样的。

大家看到可回收火箭在回收的过程中，还一直冒着火苗，其实就是让火箭发动机保持一定的温度，也保持整个发动机内部的燃料泵等等部件持续运行。

燃料泵是低温燃料，万一停止了因为其他原因启动不了，那就麻烦了。

李松火箭控制系统就是要用自己制造的芯片，这样才能让火箭的控制系统运算速度更快。

而这个时候大部分火箭都是采用的电子管，晶体管，集成电路的混合技术。

电子管主要是用于辅助电路。

但是火箭回收需要控制系统不断接收地面遥感数据，然后不断的运算，要让火箭明白自己在什么位置，下一步要怎么做。

还要根据火箭自身的状态，因为火箭在回收的过程中，可能遇到一些意外情况，大风等等。