第392章 太子回来了(1/3)

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洪武十九年，九月初。

亲自主持完开京乡试的太子赵寿，奉他父皇赵俣的旨意，返回东京汴梁城。

赵寿没有选择走海路回东京汴梁城，而是选择走陆路。

——他要好好看一看沿途大宋的江山，毕竟，这次他再回东京汴梁城以后，说不准得等多少年才能再出来了。

赵寿一行先顺着箕北的驿道走走停停，穿过了整个箕北地区，然后乘小船跨过鸭绿江，来到了辽宁地区。

赵寿用心对比了一下，同样是战后重建，更靠近中原地区的辽宁，明显更快一些，尤其是有海港、通火车的大连，已经不输其它港口城市了。

遥想当初赵寿刚到辽宁路时，大连湾光秃秃的海岸线上，只有十几艘漏风的小渔船歪在冻硬的泥滩上，船板裂着指宽的缝，用稻草和破布胡乱塞着。沿岸的渔村更不必说，低矮的茅草屋连烟囱都透着寒酸，不少屋顶缺了角，只能用树枝勉强支起，风一吹就簌簌往下掉草屑。

那时更没有火车轰鸣着穿城而过，唯一能走车马的“官道”，其实是压实的冻土路。一到开春化冻，路面就成了烂泥塘，车轮陷进去，得靠四五个人推着才能挪动。

当时，他住的地方，土墙被雨水冲得坑坑洼洼，院里的井沿裂着缝，打上来的水带着股土腥味。

就这，已是整个大连左近最好的住处，再往东去，有些村落连正经的屋舍都没有，百姓只能在山坳里挖地窨子避寒。

至于如今码头上常见的货栈、商号，那时更是连影子都没有，只有几个挑着担子的货郎，走街串巷叫卖些针头线脑，担子上的货加起来也值不了几贯钱。

“殿下？”

杨沂中的呼唤将赵寿的思绪拉回当下。他望着不远处轰鸣而过的火车，车皮上印着“大连—汴梁”的字样，再转头看向人声鼎沸的码头，忽然觉得，这短短几年的变化，可能要比从前几百年还大吧？

赵寿没有乘坐大连到汴梁的火车，而是继续沿官道南下。

在这个过程当中，赵寿见了刘法、宋江、种师道、陈遘、李纲、赵鼎、李光等人，很虚心地听了他们对当前战事、对大宋时下、对大宋未来的政策的见解。

在这之后，赵寿就顺着辽西走廊开始南下。

赵寿率领他的东宫属官和亲卫军行至锦州卫时，暮色已漫过辽西走廊的山脊。他勒住缰绳，目光越过成片的夯土城墙，落在远处连绵起伏的烽燧上。

这里便是大宋耗时五年建成的“辽西三防线”——这条防线从平滦营三州延伸至锦州、宁远、山海关，如一条钢铁锁链，牢牢锁住了北方草原与辽东平原的通道。

这道防线并非简单的城墙拼接，而是一套“城-堡-烽-路”四位一体的防御体系。

其最外层是散布在走廊两侧山脊上的烽燧，每隔十里便有一座，夯土基座外包青砖，顶部设有瞭望台与火塘，一旦发现北方骑兵动向，白日举烟、夜间点火，讯息可在很短时间内传至中枢。

烽燧之下，是沿官道修建的“堡寨群”，每个堡寨周长三里，墙高两丈，墙根厚达一丈五，内置弓弩营与粮秣库，既能驻兵百人防御，也能收容附近百姓避战。

防线的核心，是平州、滦州、营州三座重城与锦州、宁远两座卫城构成的“五城联动”。

平州城扼守辽西走廊西入口，城墙外侧加筑三层马面，每个马面配备两门八牛弩与一门李琳炮，城壕宽三丈、深两丈，壕底密布尖木桩；

营州城则控制走廊东端，城内设有水军码头，可停泊二十艘小型战船，兼顾陆防与江防。