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首发：~第202章 打工打成股东，投资投成主公
因为真的没有说得罪了哪个部门，人家这时候还要刁难的。
连市里面都认可了，谁再跳出来上眼药，不是找死吗。
而且内心腹诽的估计都只有你特么背景都那么强横，领导、媒体、资金规模甚至后路都样样不缺。
还这么低调的装个der啊，早说有这些筹码，早就众人拾柴火焰高了。
现在是各部分想方设法找关联。
让卫东态度还是很谦逊低调：“对，西山光学仪器厂周围有四五家三线配套厂，没有之前的部队配送任务之后，汽车队就闲置了，我们把二十来辆车组织起来，就在好吃街那个兵站招待所作为驻车地，轮流朝着平京和粤州做零担货车，三辆车一个班次，保持足够的安全和技术维修能力，朝外主要拉我们的产品，回来就是北方的胶卷、油脂，南方的服装电器，所以注册了个运输公司。”
别人能迅速扒拉个盘子：“我们有个搬运公司亏损比较严重，能不能帮扶协助下，还是有十几台车和……两百多名员工，场地在码头附近，可以改制改革局面嘛。”
他自己都觉得这条件就像四十年后相亲，说我们有八四年的小姑娘，或者这男的瘸子不走路看不出来。
语气软得要命。
但这会儿就这样，是因为吃大锅饭的模式，让这些落后的环节没法盈利运转，不是运输没活儿干，偏偏体制内还没法解决。
所以都跟大白菜似的往外丢包袱，破产的厂，亏损的公司，使劲减负。
让卫东刚在运输公司当过驾驶学徒，心头一清二楚：“办公场地和宿舍也在码头？”
对方叹气：“对，都是解放前的老房子了，主要就是文化低，管理效果差，靠力气吃饭的人员又多……”
其他领导都有点侧目了，我们谈得好好的，你们交通部门简直在捣乱，都什么歪瓜裂枣。
也是，这会儿私家车都没，高速路又无，交通运输部门就是个养护保养公路，客运货运都是吃力不讨好公益性质的只花钱不赚钱单位，很不招人待见，属于大学生毕业都不爱去的地儿。
让卫东却想起来沈老三说起老院子咋的咋的，笑着说：“我们卫生巾厂的老娘们儿文化也不高，那看看有没有合作改制的可能性吧。”
那就喜出望外的说明天一起。
文化局主动拉了建设部门：“那我们这边就算是把流金照相馆的翻新改建大楼批复下来，尽快开个现场会，那可是江州中心地段，千万不能出岔子。”
心头暗喜的让卫东又把那个门面继续保留，周围严谨搭建安全通道的做法拿出来描述。
这会儿还完全没有人性化施工、无害施工、文明施工的概念，都是建设四化谁还能说三道四影响了谁？
颇有些啧啧称奇。
最后是故意给这边留出点空间的砖儿台记者组催促，让卫东才约好明天时间，开着红色小面包带记者们去兵站招待所住宿了。
留下这堆部门相顾而苦笑：“这年轻人……非同小可啊。”
“能力强、眼光好，点子这么多，还踏实朴素，能扎根在江州，绝对能带来很好的影响。”
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