第811章 一颗药2582万？首日12万辆，营收10(4/5)

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但对站在商界顶端的富豪们来说，只要能有效续命，哪怕是2亿、3亿美币，他们也出得起。

每年都有超级富豪给医疗机构、研发实验室捐款的新闻，固然有善心的成分，但更多是因为家人或自身携带相关病灶的遗传基因，生怕有一天这种病会找上自己。

不过，这波讨论没几天就烟消云散了。

原因也很简单：绝大多数人根本付不起1亿美币的药费，更何况NeuroGuard的实际疗效，目前还无人知晓。

另一边。

超级稻2000的T2代植株的稻谷收获后，陈延森又投入到F1代的杂交工作中。

这一步的目的，是让目标基因特性更加凸显，进一步提升作物的产能、抗旱抗虫能力，以及γ谷维素和水稻多酚的含量。

随着时间一天天流逝，转眼就到了6月8日。

庐州国际会议中心外，记者扎堆聚集，闪光灯此起彼伏。

特斯拉、小鹏、理想、北汽、长城、江淮等汽车厂商，要么董事长亲自到场，要么派副总前来捧场、

毕竟深蓝科技是所有新能源汽车品牌的“大父”，谁敢不给森联集团面子？

就连雷逸军、周弘毅、丁磊等商界大佬，也特意抽时间赶到了庐州。

孟远志与徽安交通协会的负责人，也相继走进了会议大厅。

让人意外的是，直到发布会正式开始，陈延森都没有露面，现场全程由橙子汽车CEO王超负责应酬。

Mimo、快手、斗音的直播间里，涌入了来自世界各地的上千万名网友。

大家都想看看，筹备近两年、背靠森联集团的橙子汽车，到底有几分实力。

王超站在发布会舞台中央，这是他第一次公开出现在媒体镜头前。

他从瑶光E1的外观设计说起，详细介绍了轮毂样式、车身材质，再到底盘、悬架、刹车系统的安全性，逐一进行拆解说明。

瑶光E1标配版采用第二代深蓝电池，搭载80千瓦的4890电池组，重量更轻，续航性能更强。

车辆配备自研的电池管理与热管理系统，能严密监控电池组的每一个层级。

从单个电池单元到整个电池包的工作环境，包括电流、电压、温度、湿度等数据。

每个电池单元两端都设有保险丝，一旦电池过热或电流过大，将立刻熔断断开输出，确保电池始终工作在最优温度区间，提升循环寿命与一致性。

真实续航性能超过了800公里，远超同级别车型。

此外，车辆内置莫斯AutodriveV1系统。

这是一套统一的摄像头神经网络，可同时处理车辆周围8个摄像头的数据，具备极强的环境感知与物体识别能力。

能识别任何方向数百米内的物体，并利用成对画面的时间差获取深度信息，帮助车辆精准预测物体轨迹。