第342章 程维：不用押金？只赚钱！橙子Pad(3/4)

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王子豪思索片刻，语气认真地回道。

“我开玩笑的。”胡玮怡微微一愣。

“那说明胡总的确有商业天赋。”王子豪放声笑道。

胡玮怡笑了笑，也没放在心上，只当是玩笑话。

可王子豪却认为大有搞头！

只不过，星驰科技眼下最重要的是，先把业务和商业模式跑通吃透，一步一步扩大投放规模和服务范围，进而以规模优势，与供货商二次协商，以期拿到更低的供货价格。

陈延森说了，实在不行，那就买一家自行车厂，既能节省成本，还能提供更多的就业岗位。

就在他们体验OFO单车时，杭城本地人，继免费打车后，又迎来了一波免费乘车活动。

新用户注册当天，便会赠送7张1元的优惠券，每天生效1张，30分钟内免费。

王子豪借助程伟星的人脉关系，轻松就把OFO单车送进了江大、江工大、江理工和江浙师范大学的校园里。

毕竟程伟星在杭城混了十几年，杭城大学生创业联盟执行董事的名头，在其他地方未必好使，但在学校资源方面绝对管用。

对大学生来说，只花一块钱，就能从教学楼骑到宿舍或食堂，并不是一件难以接受的事。

OFO单车在校园里的流行速度很快！

当大学生使用完当天的骑行券后，通常不会等第二天，而是选择付费继续使用。

每天1张优惠券，先培养用户和市场，再图谋盈利。

上线第一天，3000辆OFO共享单车，总共赚了7400元，剔除折旧费、维护、运营和人力成本后，毛利率不足10%。

由此可见，共享单车与网约车行业一样，是一个依靠规模效应才能盈利的产业。

前期砸钱，后期收割。

当然，要是没能成为行业的最终获胜者，那么前面投资的钞票，就等于打了水漂。

譬如千团大战中倒闭的高朋网、窝窝团、24券等公司，投资机构先后砸了几十亿，最后连一分钱都没收回来。

……

……

虚城，朱仙庄科技园，九号楼。

陈延森斜靠在椅背上，翻阅着胡玮怡发来的工作邮件，产品第一天试水，便有7400元的营收。

在他看来，是个非常不错的开端。

一旦将投放量级扩大到100万辆，便能创造每年10亿的营收，300万辆便是30亿营收。

另外，待时机成熟，OFO还能进入共享电动车领域，并与筷跑合作经营电瓶车换电业务。

如此一来，子公司多、业务多的优点就能凸显出来，很多资源都能共享，包括维护、维修和调度人员等。