第598章 图们江，地下隧道通车(4/5)

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此刻，老金迫切的想要寻找一个新的盟友，而楚国，他是想要试试看能不能拉到一起。

至少，也不能成为敌人。

不然自己身边，南边一个，北边一个，两个敌人南北夹击，这是他决不能接受的。

况且他也不能接受铁路断开的后果，如今和俄罗斯的联系，都要通过楚国才能完成。

不论哪一种情况，老金都只能同意。

很快，朝鲜，内地，楚国三方一起，在丹阳进行了会晤。

主要便是对新桥梁做一个规划，最终决定，新桥梁高度放在34米。

采用斜拉式桥梁，避免桥柱太多影响通行。

这座桥，内地出资50%，楚国出资50%。

为双层结构，下面是火车轨道，上面则可以通过汽车。

图们江水域通航条件并不好，现在也只能让三百吨的小船行驶。

还需要内地对河道进行修缮和加深才行。

预计最终，可以让三千吨级的货船行驶，可以将沿线城市的小宗贸易货品直接运送到丹阳港。

至于和内地的大宗货物运输，依然要通过铁路进行运输，只靠图们江是不够的。

楚国和朝鲜，则还要负责对河口的修整，大量二战留下的沉积障碍物和长期没有修整的淤泥都要清理。

这次合作，让朝鲜和楚国的关系没有因为楚国和韩国建交而继续僵持下去。

朝鲜随即在丹阳设立了大使馆，楚国也跟着派了大使前往平壤。

关系破冰之后，朝鲜的煤矿和纺织品，也被楚国接受，纳入购买。

算是极大的缓解了朝鲜国内的经济困境。

许倩开着自己的美国汽车排着队，今天是地下交通网络正式开放的日子。

她也想要第一时间体验一下。

丹阳居民虽多，可买车的人并不多，主要出行还是坐公共交通。

倒不是因为丹阳的人没钱，在丹阳，只要有一份正式的工作，想买一辆汽车还是很简单的。

主要便是交通问题，原本的设计中，本来地面交通网就没准备容纳太多的汽车。

主要的汽车通行还是在地下交通网，但因为地下交通网一直没有建成，所以许多市民就压根没考虑买车。

许倩还是因为工作变更，分配的住所距离她现在工作的地方有些远，这才选择买了一辆小汽车。