第428章 包家父子是新国际机场第一大股东(3/3)

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当然，在四人看来，这一个投资算是比较值得。

毕竟，真的修建好新的国际机场，对于环球航空公司也会有很大的好处。

“老板，你不担心那些股东会把股份出售给太古和国泰？”韦理问道。

“第一，我们包家拥有优先回购权。第二，我们已经和他们谈好，十年之内，他们的股份不能出售。第三，如果以后新的国际机场上市或者股市上融资，这些原始股东才能够出售。但是，我想，基本上没有股东愿意出售的。”

包宇知道，只要修建新的国际机场开始运营，那么必定赚钱的。

因为旧的启德国际机场停止运营，新的国际机场也就是香江唯一国际机场。

当然，就现在来说，36亿港币还是很值钱，如果投资到其他行业，包括投资到国内，未来回报率几十倍，甚至百倍，千倍也是有可能的。

但是，对于包宇来说，香江是包家父子真的大本营。

“如果是那样，那这次太古和国泰难受了。”韦理又说道。

其实，包宇凭借和爹地的关系，现在直接改变了新建国际机场的情况，足足相当于提前了十年修建。

这一点上，也就会让香江未来航空交通必定大不一样。

包宇和他们谈完后。

这四人先回去。

当晚。

包宇在这和关家慧吃完晚餐。

他再坐车回深水湾半山别墅。

。。。

当晚。

香江各大报刊，两大电视台，两大商业电台，还有香江总督府官方报刊香江宪报，都在报道关于新建国际机场第一次股东大会的内容。

这个消息正式被媒体公布出来，也就意味着，前些时间一直在传开包家父子要联合三十多家资本修建新的国际机场这件事，如今已经确认下来了。

这一次，最大获利可能就是香江总督府，其后是包家父子，然后再到三十多家的资本和股东。

这次损失最大也就是太古和国泰。

至于怡和，会德丰，其实也是有参与进去，并且拿到一部分新建国际机场的股东。

另外，像李加成，李肇基，郭德胜，郑玉桐等人也没有能够参与进来，很明显，他们不是很明白，为什么其他华资资本都能够参与进去，他们就没有资格参与进去。

此次，基本上把他们排除在外了。