第423章 藿建宁深入了解香江的变化(1/3)

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藿家宁如同疯了一样，把自己关在房间。

除了吃早餐，午餐，晚餐外，其他时间，都是关在里面看那些旧报刊。因为这些报刊看完还要还回给书店的，也不敢让妞妞进去把报纸弄坏了。

不过。

这一周下来，不分昼夜，藿建宁疯狂从报刊上获取他需要的信息。

他是越看越惊讶。

在1977年的上半年前，从报刊上可以得知，李加成和长江实业集团还是很厉害的，特别是赢下当时三十多个财团，特别是赢下香江置地，拿下香江中环站和香江金钟站上盖物业的发展权。

但是，在1977年的下半年。

李加成和长江实业的发展，好像突然停下来一样。

其中，在1977年下半年开始，香江这些报刊基本上也就是多了包家父子的消息。

特别是那位包少。

先是收购九龙仓，青洲英坭，其后吞掉和记黄埔，香江电灯集团，中华煤气，甚至香江两大巴士集团。

还有前些时间，成立环球航空公司。

从1977年下半年到1978年末，基本上都是包家父子的消息，特别是那位包少的消息。

可以说，这一年半里面，涉及到重大收购和商业活动，基本上都是和包宇有关的。

此时，双眼已经有些血丝的藿建宁才发现。

从1974年到1977年上半年间，李加成发展确实不错。

但是，在1977年下半年到现在，已经早已是包家父子的天下。

其中，包家包船王本身持有的环球航运集团和亚洲航运集团，已经是香江甚至全球最大的航运集团。

其后，包宇的环球投资公司，通过一系列收购，包括吞掉怡和控股的九龙仓，吞掉英资青洲英坭，吞掉垄断港岛电力的香江电灯集团，吞掉垄断港岛煤气的中华煤气，吞掉香江两大巴士集团。

基本上，现在那位包少控股的这些大集团，实力和资本已经远超他爹地包玉刚。

而包家父子这加起来的产业，几乎已经涉及到各行各业。

相反。

在这他一直非常看好的李加成和长江实业集团。