第606章 负重超过600吨？没开玩笑？(1/3)

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【祖国母亲，生日快乐！】

观礼看台上的专家们翘首以盼，陆慎为却不紧不慢地介绍起参数。

“作为巨龙钢铁集团首款超大型运输机，乾鲲运输机通体采用流体力学结构，在吸收安225梦幻运输机优点基础上，我们又结合了Y20的技术特点。”

“做到人无我有，人有我新。”

台上陆慎为唾沫横飞，台下专家们急得抓耳挠腮。

“陆慎为真是不懂事，参数呢？我们要的是参数！光看运输机外形能看出什么？”

“搞快点，再不公布参数，我可下去拿皮尺量了。”

“机身尺寸肯定超过100米，翼展保守估计也在90米以上，高度估计20米左右，就是货舱最大载重不好估摸。”

“但这个尺寸至少300吨起步。”

“300吨起步？你老家伙真是鼠胆，要我说至少350吨起步！如果机身背部能负重的话，至少400吨起步！”

几位空军装备专家都快吵起来，却听主席台上陆慎为高亢道：“曾经的安225梦幻运输机号称全球最大，现在我们站在红色故人的肩膀上更进一步。”

“乾鲲超大型空天两用运输机做到了机身长106米，翼展110米，高度24米的夸张尺寸。”

“远超蓝星现役所有运输机，并且比我们的参照对象安225运输机还大一圈。”

陆慎为话音刚落，观礼台瞬间爆炸激烈的议论声。

“假的吧？机身长度、翼展、高度均超过安225运输机，他怎么做到的？”

“这下负重起码250吨起步，不然太对不起这尺寸。”

“我也觉得是，载重至少300吨起步才成。”

专家们喋喋不休，陆慎为侃侃而谈。

“为了匹配大尺寸机身，巨龙钢铁集团技术团队基于DT18发动机改造升级出全新一代龙翼涡扇发动机，单台60吨推力！”

“这……单台推力60吨？”

“比现在的重型火箭发动机推力还大，他怎么搞出来的？”

沈参同看向程总：“你们提供的技术？”

众所周知CF集团的涡扇20发动机全球领先，如今Y20改进款用的就是这款发动机。