第1352章 老大哥家的好东西（第三更，求订阅）(2/3)

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苏联的钢材质量，尤其是汽车薄板质量是远远不如NBC的，为此工程师们不得不有针对性的进行调整，最终导致车重增加了接近10%。

不过，这种改进是苏联方面要求的，而且他们的工程师，也参与其中了，在过去的几个月里，数十名苏联工程师一直在东宁的大众汽车公司参与汽车的改进。

作为汽车工业部的官员，科琴科夫来回在这辆“Charites”汽车的旁边查看着，偶尔的他也会提到一些问题，不过更多的却是激动。

“经理先生，现在我们已经完成了汽车的改进工作，那么工厂什么时候开工？”

随后科琴科夫又特意强调道：

“根据合同的约定是24个月完成基建，并交付第一辆汽车，而现在，已经过去三个月了。”

这显然是在提醒对方——时间紧张啊。

面对这样的提醒，张森说道：

“你们那边刚刚完成土地的平整，我们会严格根据进度表，推动工程进展。”

看着面前的这位苏联官员，张森补充道：

“到时候，我会亲自去苏联。”

作为公司的副经理，张森很清楚，这次与苏联合同的重要性，并不仅仅只是6亿美元，也就是15亿南元的事情。

重要的是大众汽车将会开拓一个全新的市场——东方市场。哪怕是这种开拓几乎看不到“大众”的“众”字型标志。

但无论如何，大众都进入了东方市场，现在只是一个开始而已。未来随着他们使用这种汽车，还可以和他们开展更为广泛的合作，最终，一步步的促成，大众真正的进入东方世界。

当然了，从另外一方面来说，15亿南元的订单也是非常香的，抛开提供设备的数十家南阳企业从中获得的利润。来说，仅仅只是大众公司就在这次交易中获得了极其丰厚的利润，通过技术转让获得的利润就足以弥补公司在开发这款汽车时的支出。

对外合作的利润还是非常可观的。

“啊，经理先生要亲自过去？哎呀，有你在我们就放心了，你什么时候可以出发？”科琴科夫于这位张经理的印象非常好，在过去的几个月里，他们之间的合作是非常愉快的。能够继续合作当然是好事儿，况且，汽车制造厂的项目是里姆林宫极其重视的。

如果是张经理继续负责的话，那么即便是回到苏联，科琴科夫仍然可以继续与他进行合作，这样一来就很容易进入高层的视野。

于是他主动提出要求帮助张森等人办理签证等方面的手续。

当然，张森压根儿就不知道对方的一点小心思，实在这个合作之中，每个人都有自己的小心思。

“张经理，你这次去莫斯科，除了负责汽车制造厂的整体工程推进之外还有一件事儿，你要亲自去关注一下。”

在公司大厦的高层办公室里，总经理王云捷放下手中的报告，对张森说道。

“就是仔细研究一下苏联的重型卡车技术，看看有没有什么，我们可以借鉴或者引进的技术，这是一次非常难得的机会。”

王云捷稍微顿了一下，说道。

“和他几家公司相比，大众的技术底子最薄弱，尤其是在卡车领域，我们根本没有任何技术基础，但是，我们又不可能放弃这一市场，毕竟，这个市场空间是非常广阔的，尤其是伴随着集装箱在全世界范围内的普及，市场对于重型卡车的需求也在不断增加。

我们当然可以从美国或者欧洲进一些卡车技术，但是，我们也应该看到，苏联在某些卡车的技术领域，还是有他们的独到之处的，福田引进的重型卡车技术就非常先进。

所以，你到了俄国之后，多关注一下，看看有什么是我们需要的，当然并不局限于卡车，毕竟机会难得嘛。”

机会确实非常难得，过去苏联就是铁幕，很少有像现在这样的机会可以深入到苏联内部，进行这样全方位的合作，而在这种合作之中自然可以接触到各个领域的专家，接触的过程之中自然可以了解到一些苏联的汽车技术，而在工地上也能够接触到苏联的卡车。

对于只有意进入卡车市场，但是在这方面技术又非常薄弱的大众公司来说，这自然是一次千载难逢的机遇。