第1469章 人脉与线路(7/7)

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但他的真实身份是船东，手头上有三艘散货船，挂的都是坦尚尼亚旗，船龄二十年起，破破烂烂，正好不引人注意。

穆斯塔法欠宋和平一份人情。

当年在西利亚，老头的一条船被大毛扣了，宋和平让厨子去找那边的人，不到两天放行了。老头什么都没说，只是给了宋和平一张名片，上面只有一个电话号码：「任何时候，任何事情。」现在到了用的时候。

当时那个船长是希腊人迪米特里，六十岁，跑黑海跑了四十年。

希腊人和大毛不太对付。

历史问题，从拜占庭时候就开始了。

迪米特里不在乎拉什么货，只要钱到位。

更重要的是，他知道怎么在黑海躲大毛军舰。

声呐盲区、雷达死角、渔船航道。

他脑子里有一张活地图。

货怎么藏？

简单！

宋和平也不是第一天做走私军火生意。

散货船甲板上堆满真正的货柜，里面是纺织品、日用品、小家电，目的港写的是埃及亚历山大港。真正的军火藏在舱底，用废铁压住。

舱口焊死，外面再堆一层从废品站收来的生锈钢管。

就算大毛人登船检查，撬开舱口也要两小时。

这两小时里，迪米特里会打电话给土鸡海事局「求救」，说大毛军舰非法拦截商船，土鸡会派巡逻艇过来「调解」。

大毛人再横，也不敢在这片海域边上动手。

他在笔记本上写下第三段的关键节点：

加济安泰普→梅尔辛港（夜班装船，费用3万）→达达尼尔海峡（夜间通过）→博斯普鲁斯海峡（凌晨4-6点）→黑海（贴著罗马尼亚海域）→德萨市。

总时间：海上4天

单批成本：约35万美元（含船租、买路钱）

风险等级：高

在键盘上敲下最后一行字，宋和平松了口气，揉了揉眼睛。

事情还没完。

最关键的是德萨市。

那里才是最后的鬼门关。