第1810章 赞比西河经济带(4/4)

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而交通对东非城市格局的影响，主要就是铁路和海运成本的变化，曾经铁路运输成本，和海运相比差距并不显著，所以在十几年前，东非的内陆城市靠著铁路也能和沿海竞争。

但是，货柜普及后，海运优势加大，这就导致水运成为了影响东非城市发展的重要因素。

东非内陆城市受到了极大冲击。

哈拉雷情况相对好一些，毕竟它本身距离沿海并不是特别远，且陆地交通网十分发达，是东非的重要交通枢纽之一。

不过，即便如此，在三十年代，经济危机期间，哈拉雷也出现了一定的经济衰退。

瓦罗森说道：「以后哈拉雷的发展前景应该不错，尤其是赞比西河能够通航之后，哈拉雷也算是半个沿海城市了。」

「现在还有赞比西河经济带战略政策的加持，作为波西米亚省中心的哈拉雷，也能从中分到一定的利益。」

「当然，在我看来东非最宝贵的应该是和平的发展环境。」

「现在欧洲都已经打成了一锅粥，而距离上一次世界大战，也才不过二十年，仅仅是这一点，东非超越欧洲就完全不值得奇怪。」

瓦罗森经历过沙皇俄国崩塌时的兵荒马乱，所以他对和平的感触远比妻子深刻。

妻子自小生活在东非，而她出生时，东非本土就没有打过仗。

当然，对战争虽然陌生，可妻子也知道战争绝对不是什么好东西。

她对瓦罗森说道：「现在苏联和德国的战争新闻上几乎天天报导，那里也算是你的故乡，你有没有什么感想？」

瓦罗森一手操纵著方向盘，一边摇摇头说道：「我对苏联其实没有什么感觉。」

「苏联对我完全是一个陌生的国家，我的记忆里只有俄国，不过说句实话，俄国相较于东非也不算什么。」

「哪怕小时候在圣彼得堡，它虽然是欧洲的大城市，但是和东非城市完全比不了，尤其是天气方面，阴沉沉的。」

「在那个环境下，很容易让人感到抑郁，当然，如果能回去找一找童年的记忆，还是不错的。」

「但是很显然，我现在可没有这样的机会，现在圣彼得堡是苏联的列宁格勒，恐怕早就和我记忆里不一样了，再者，现在苏联正在和德国打仗，圣彼得堡也不安全。」

瓦罗森对苏联的态度，准确形容可以说是无感，他和其他流亡东非的俄国人不同，因为很多流亡到这里的俄国人，对苏联都持有敌视态度。

当然，这多年过去，也有不少人早就放下了对苏联的敌视，回归正常的生活。

至于瓦罗森，他来东非的时候还比较小，所以对所谓的「亡国」没有太深感触，而他父母对苏联的事说的也不多。

他父亲原本就在东非做生意，因此，在战争爆发前，就已经准备好了后路，准备举家迁往东非，因此没有因为当年俄国政权更迭受到什么损失。

这种环境下，瓦罗森很快就融入了东非，现在他也是一个极为纯粹的东非人了。