四合院里的火车司机

第1345章 何雨水生日,公务机,小美家抗议(5/7)

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首发:~第1345章 何雨水生日,公务机,小美家抗议

运输机已经通过了定型,正式命名为东方一号,航空方面,第一期采购了五架。

不过,制造用来测试的样机和真正在流水线上制造量产机完全是两码事。

中间牵涉的工艺管控和供应链协调繁琐至极,李爱国作为总负责人,必须得时不时亲自去车间盯著。

就在李爱国忙得不可开交的时候。

远在大洋彼岸的小美家,那几家老牌的本土飞机制造厂商,却感觉这个本该酷热的夏季,宛如凛冬般寒冷刺骨。

豪华会议室里。

几位西装革履的飞机厂商巨头们,看著桌上那断崖式下跌的销售数据,再看看惨不忍睹的财务报表,最后瞅了一眼积压如山的库存清单。

一个个脸色铁青,感觉自己被扔进了北冰洋里。

自打海克斯科技的专机开始在国际市场上疯狂收割订单后,这帮本土巨头就被打得节节败退。

为了挽回市场份额,他们一合计,采取了两条腿走路的自救策略。

你们东方人不是卖一百万美刀一架吗?行!那我们就卖几十万!这价格跳楼总行了吧?

然而,现实却给了他们狠狠一记清脆的耳光。

不过,有一个东西叫对比,有些人情愿等半年提车,也不愿意买其他的。

「就算是白菜价,我也不买!我要买,就必须买『女王同款』的那种顶级定制版!」

这成了许多富豪圈子里的口头禅。

毕竟,那位高贵优雅的女王在欧美世界的影响力实在太大了,堪称最强带货达人。

况且,飞机这玩意儿可不同于地上跑的汽车,它可是要在几千米高空飞的!

你们厂商自己都敢把飞机卖得这么便宜,这质量能有保障吗?我还敢坐著它飞上天吗?!

眼看降价策略彻底破产,这帮飞机厂商咬咬牙,又走出了第二步棋。

既然做不出五人座的顶级奢华专机,那我们就错开竞争,发展体型稍大一些的公务机!比如湾流系列什么的。

这叫什么?这就叫「个性化差异」!

你的专机只能坐四五个人,走的是小圈子路线。

那我的公务机就能宽敞地坐上十几二十个人,适合团队出行。

这就好比私人小轿车和豪华中巴车的区别,总能捞到一部分市场吧?

然而。

万万没想到啊!

海克斯科技又发布了公务机。

得知这个消息的时候,那些传统飞机厂商虽然心里咯噔了一下,但还不至于彻底慌乱。

毕竟大家都是卖公务机的,体量差不多,凭什么你海克斯科技的就能畅销?

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