四合院里的火车司机

第1210章 豪华双层城市巴士的设想,陈行甲的(2/3)

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首发:~第1210章 豪华双层城市巴士的设想,陈行甲的

现在小飞机已经开始试飞了,估计需要个把月的时间才能通过,飞行头盔的量产有军工方面的同志盯著,李爱国还真没别的工作。

「没问题,这个月你就专门造巴士!」邢段长立刻点头。

这次跟高卢鸡家的合作已经不仅仅是经济合作了,而是关系到了整治层面。

「我现在就把这件事汇报上去,请求部里面的支援。」

部里得知这个消息后,也非常高兴,特意联系了一机部抽调了一批造车专家来帮忙。

其实现在华兴中巴车厂已经汇聚了一大批优秀造车专家,各种设备齐全,面临的问题只是这种中巴车该如何设计?

李爱国想起后世常见的一种双层巴士,下层30座,上层20座,共载50名乘客。

两面全都是大玻璃窗,上层车顶中央为可滑动的有机玻璃,夏季可完全打开,适应巴黎炎热天气和乘客吸烟需求。

内部则采用木板结构,要抛光的那种。

「爱国啊,这木板子的抛光要求太高了,厚度也达不到,很难搞啊。」木制品经营部的同志在接到内部装饰图纸后,进行了尝试。

倒不是造不出来,而是成本太高了。

「要不,咱们选用金属的内饰吧,外面刷一层金色的油漆,奢华程度还要高一点。」野生汽车专家这会又动起来歪脑筋。

李爱国摇头:「木板比金属轻,有助于平衡双层结构的重心,另外高卢鸡家那些老财们,最看不起的就是暴发户。」

李爱国还有一点没说,那就是木板件易于更换,降低长期运营成本。

观光巴士作为一种大众交通工具,不可能跟专车那样不计较成本,资本家可是从来不会做亏本生意。

「要不,咱们去木材厂那边问问,看他们有什么办法没有。」野生汽车专家又开口。

他不提,李爱国倒是忘记了。

在后世,双层巴士的内饰使用的是胶合板,这东西很多人看不上,其实最开始出现的时候,价格比实木还要昂贵,当然了,也比实木要美观。

胶合板的制造也比较简单。

就是它了。

李爱国看了一眼积攒下的积分,现在足足有2681积分了,便随手购买了胶合板的干法连续化生产技术。

伴随著一阵近乎于无的眩晕感,脑海里多出了无数陌生的知识,这些知识在系统的加持下,变得简单易懂起来。

材料:桦木、杨木、松木、椴木、柳木.酚醛树脂胶.

步骤:拼接、涂胶、组坯、热压成型.

所需要的设备也就是卧式旋切机和多层液压热压机了。

看著挺简单,其实胶合板的技术发展也是经过了几十年才成熟,这年月的胶合板特别容易开胶,断裂。

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