第1113章 铁标，刘光齐跑了，二大妈挨打，袖(1/7)

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前门机务段工作室这边。

中午吃了饭之后，李爱国就到办公室里，躺下休息了一会。

为了方便工作，齐教授那帮专家都布置了躺椅，晚上就睡在办公室里，李爱国也学到了这个好办法。

脑子里却在琢磨工作上的事情，现在前门机务段生产的机械产品越来越多了，车间也越来越多。

摩托车车间，总装厂，发动机制造车间，油压机车间.

人多了会乱，车间多了麻烦事儿就多了。

刚才吃饭的时候，野生汽车专家就汇报了一个情况，后勤上将摩托车车间需要的三号螺丝，送到了发动机车间，这一来一回耽误了不少事情。

这事儿看似是小事，却暴漏了一个问题，零配件的标准化程度不够。

工业之所以能大规模生产，很重要的一点，就是配件的标准化。

螺丝通用、齿轮通用、传动轴通用这不但能减少大量人力物力，还能提高配件的质量。

这年月国内的机械五花八门，有解放前的万国造，有从老毛子那边买来的，东欧那边买来的，为了制造修理所用的配件，经常要组织一批人员进行攻关。

要是统一配件的标准，就不会发生类似的事情了。

“你的意思是，统一齿轮和螺丝的标准？”邢段长听到这个，问道。

“不止是齿轮和螺丝，常用的配件都要建立专门的车间，这车间接到各个车间的定单，根据需要制造出合格的配件就可以了，配件的尺寸和工艺需要使用相同的标准。”

“这样有个好处，常年从事同一工作，手艺会越来越精湛，配件质量将越来越高。”

李爱国把想法简单解释了一遍。

邢段长也没少听到后勤上反映配件不合适，点头道：“这倒是个好办法，正好咱们前阵子招的那批工人还有一些没有落实岗位，就让他们帮着造配件吧。”

要是在别的工厂，因为涉及到设计和材料、工艺问题，要想统一标准，需要全部推翻重新搞。

但是前门机务段这边的产品，大部分是工作室和李爱国搞出来，只要更改一下图纸就可以了。

“新车间需要部里面批准，你打个报告，等会我去部里面汇报一下。”邢段长也没把这事儿当成大事儿，直接点头同意了下来。

只是还是需要走一下流程，形成集体决议，这是对组织的负责，也是对个人的保护。

李爱国转身回到工作室内筹划起配件标准化的工作。

目前的标准化只限于前门机务段的产品，将来还会继续推广。

李爱国也没打算一口吃个胖子，只给自己定了个小目标，先推广到全铁路上。

这个标准就叫做铁道配件标准，简称铁标。

铁标的内容暂时只局限于前门机务段所使用的几种主要配件，其余的可以后续增添。

铁标除了提高质量外，李爱国把重点放在论述对生产效率的提升上。

这玩意是李爱国一手搞出来的，修改起来非常顺手，只是花了大概半个小时就搞定了。

下午，邢段长带着铁标报告前往部委汇报。

此时铁道部的滕领导面对另外一份报告，也是头疼，特别头疼。