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三千九百五十二章 L4.5级对比L5级(1/2)

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首发:~三千九百五十二章 L4.5级对比L5级

吴浩点头:“没错,就是这个意思。

我们可以将L4.5级定位为一个过渡阶段,既展示了我们在自动驾驶技术上的领先优势,又不会让公众觉得我们过于激进。

毕竟,L5级完全自动驾驶的实现还需要时间和更多的技术积累。”

张俊听完,眼睛一亮,说道:“这个定位很巧妙!既展示了我们的技术实力,又不会让公众觉得我们在吹嘘。

而且,L4.5级这个概念本身就有一定的争议性,肯定会引发行业内的讨论,甚至可能成为新的技术标准。”

吴浩笑了笑:“没错,这就是我们的目的。我们要通过这次发布会,不仅回应舆论,还要引领行业的技术发展方向。雪兵想借机炒作,那我们就用技术实力来碾压他们。”

童娟也露出了赞同的神色:“这个策略很好,既能转移公众的注意力,又能展示我们的技术优势。

不过,吴总,我们现有的技术真的能达到L4.5级的标准吗?毕竟,这个概念是我们首次提出,如果技术跟不上,可能会适得其反。”

听到童娟的话,吴浩和张俊杨帆等人对视了一眼,纷纷露出了笑容。

不等吴浩说话,杨帆就笑着说道:“童总,放心,我们的技术储备可是非常丰富的。不止L4.5级,L5级别的完全自动驾驶我们都已经研发完成,只是为了服从公司的商业战略,以及为了不过分刺激整个行业,所以才储备起来,没有发布罢了。”

“那我有个问题,既然我们有了L5级的完全自动驾驶技术,为什么这次不发布呢,而是要弄出一个L4.5级的概念。”一直没有说话的邹小东,在听到这个回答后不由的问道。

听到邹小东这个问题,童娟也点了点头看向了吴浩以及杨帆,等待他们的解答。

吴浩身子微微前倾,神色认真地解释道:“这个问题很好。其实,技术领先固然重要,但市场接受度和行业生态同样关键。

从市场角度来看,L5级完全自动驾驶技术虽先进,但现阶段大规模应用面临诸多难题。

目前的基础设施建设尚未完全适配,城市道路、交通标识等都需要进一步升级改造,才能让L5级自动驾驶车辆畅行无阻。

贸然推出,不仅难以迅速打开市场,还可能引发公众对技术成熟度和安全性的过度担忧,毕竟这意味着车辆在任何情况下都无需人类干预,一旦出现问题,影响巨大。

从行业生态来讲,我们作为行业的重要参与者,需要考虑整个产业的平衡发展。

如果直接发布L5级技术,可能会让其他企业感到巨大压力,对整个行业产生巨大的冲击。引发行业内的恐慌和过度竞争,不利于整个自动驾驶行业的健康生态构建。

我们更希望的是,通过逐步推出新技术,推动整个行业的健康发展,而不是一下子颠覆现有的市场格局。

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