第940章 谁更可恨(3/4)

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然而，这个理由可不怎么令人信服，商盟想得到，那两家想不到？

清弧闻言冷笑一声，“他们没有想过乱伸手的后果？”

卡丁默然，过了一阵才回答一句，“大人，终究是利益当前。”

曲涧磊闻言，也懒得继续说下去了，“这两家……哪家更可恨？”

卡丁毫不犹豫地回答，“在平安看来，矿业管理部门更可恨，胃口太大！”

是矿业？曲涧磊反而有点意外，毕竟专业更对口不是？

他还以为运输管理部门强行插手，实在太没有道理，难道是还有他不了解的说法？

事实上，矿业的口张得确实大，理由就是平安没有类似开发和管理经验。

用他们的话来说就是，所有初次涉足能量石矿的企业，官府都有必要深度介入。

按说这个理由也没有错，但问题是——干股！

如果是不放心平安的专业水平，管理部门直接投资入股不好吗？能更好地参与到其中。

事实上，能量石矿的开采和萃取……哪里需要什么专长？

如果不是帝国的严格管控，是个人都能完成这一套流程。

平安对矿业管理部门的用心了如指掌，也觉得对方欺人太甚。

此前自家的靠山不问，他们不敢主动说，现在就没必要帮其遮掩了。

曲涧磊听懂了这个逻辑，然后点点头，“运管部门不能实际出资吗？”

他始终认为，运输部门插手此事，实在是说不通。

卡丁迟疑一下回答，“他们负责颁发运输许可，权限大得很……”

用他的话来说，这个部门原本没有如此大的权限。

在八十年前，天河星域该部门来了一个非常强势的人物，手眼通天。

此人很坚决地认为，不加强运输管理，就不能有效地监管能量块的流通。

打着帝国的大旗，再加上一些其他因素的影响，事情还真就让他办成了。

天河成为了第一个拥有专业监管机制的星域。

在此之后，这个“先进经验”在整个帝国逐渐推广开来。

不过其他星域反对的声音很强，阻碍也非常大，这个机制运行得半死不活。

但唯独在天河，这套政策一直有效地执行着。