第224章 点子王，飞机去哪了？(7/9)

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在这个时候，红钢的管理模式和经验就可以化作价值了。

你问李学武一句怎么实现集团化，他可以免费告诉你，你真按照他说的做到了那算你牛哔。

但实际情况是，你就算知道怎么实现集团化，还是需要咨询专业人士的经验和技术，恰巧，红钢集团就有这样的经验和技术。

那么，企业在咨询的过程中，就需要付出对应的价值。

陆启明为何如此看重李学武，甚至会挪开一上午的时间见他，可不仅仅是为了听取相关项目的汇报。

红钢集团的转型经验，珍贵无比。

三产工业为红钢集团提供了大量的现金流，支撑起企业的转型和集团化。但在实现集团化以后，红钢持续减持三产工业股份，甚至在最新的项目合作中将大部分股份出售给了沈飞。

红钢集团是不需要三产工业为其提供养分了吗？

不是的，它依旧需要资金来完成持续发展，只不过已经从生产者转化为了投资者。

红钢集团表面上持有大多数三产工业最后的5%股份，这是沈飞在完成收购案的硬性要求。

但他们不知道的是，红钢集团已经将这部分股份抵押给了联合储蓄银行，换取资金投入到了项目建设中。

有人说联合储蓄银行不就是红钢集团的嘛，这么玩不就是左手倒右手？

对，也不对。

联合储蓄银行不完全是红钢集团的，在成立之初就保持了绝对的独立性，就算是人事任命都需要经过股权双方的协商。

也就是说，抵押的股份和换出来的钱，不全是红钢集团的，还有信用社承担风险和获取收益。

但要说起来，红钢集团也承担了风险，这种操作确实有一定的风险和压力，但对比收益不值一提。

这就是金融运作，一个大型集团企业必须的手段。

要么自己组建金融系统，要么与金融系统合作，否则孤木难支，大集团的现金流水不会那么多，都是债务运营。

债多不压身，欠得越多越稳固。

算算信用社在红钢各个项目上的投资，胆小的早就吓死了。

但在李学武这里不算什么。

别看他在陆启明办公室表现得那么谨慎，之所以努力促成这个项目，他就是要利用京城化工完成集团化，整合资源的过程中，实验内地有没有资本运作的土壤。

债务运作好了，比贷款还有用。

没有老美的那场次贷危机，你知道资本市场还有这个定义吗？

不要觉得次贷发生危机就否定这种金融模式，任何金融活动都是有风险的，暴雷了就叫危机，赚大了就是风口。

都是一个意思，两种叫法罢了。

——

“飞机去哪了？”

李学武也想问，但顾安比他还困惑，明明是他押运到西京飞机制造厂的，可左等右等就是没等来那十架飞机的划拨。

他去问了，可西飞说飞机没了。