第142章 三家分？要不要？(5/5)

首发：~第142章 三家分？要不要？

尤其是对李怀德，他现在是众人羡慕和调侃的对象，老李也不在乎这个，甚至还有点享受呢。

他就是有点人来疯的性格，搁在后世当个电影明星绝对没有问题，不会有偶像包袱的。

“好啊，在飞机上你们一个个的比谁都好奇，比谁都着急，怎么到地方了还害羞了呢？”

老李手指点了几人，笑着讲道：“怎么？是心虚了还是心脏了，见不得这种大洋马了？”

这不是猪八戒倒打一耙嘛！

“那是我们没经验——”

刘洋笑呵呵地给他倒了一杯酒，玩笑道：“听说红钢有自己的歌舞团，相信李总在家没少练习吧？”

这话里不是有话，而是有坑啊。

什么叫李总“在家”没少练习啊？结合前面的歌舞团，这么说足够暧昧了。

“领导怎么说的？要有国际视野——”

李怀德不直接接茬，而是举起酒杯讲道：“怎么打开国际市场啊？”

“你们连见外国人怎么打招呼都不会，还想参与国际贸易活动呢？跳舞怎么了？我那是主动融入西方社交环境学习外语呢，学着吧你们——”

“哈哈哈哈——”众人被他插科打诨也不在意，大声笑着举杯共饮。

从这一点就能看得出来钢汽在国内汽车制造界的重要地位，也能看得出来老李现在的地位。

“这学外语是学外语，可不带摸大腿的。”

朱小林老不正经的，挑眉逗了李怀德道：“人家外国姑娘都说你手糙了，劲儿还特别的大。”

“什么时候你老朱也听得懂外语了？”

李怀德自己接过酒瓶子，给众人倒了一杯，笑着反击道：“给你扔大街上，你都找不着家的主儿，还好意思说我呢？”

“哈哈哈——”朱小林笑着说道：“我承认，在国际化这一块我确实不如你李总经理。”

他看向众人讲道：“我是马上要退休了，你们还年轻，多跟李总经理学学，学学怎么学外语。”

众人笑不活了，这老李也真够有意思的，自己好玩不说，还整出个学外语的理由。

“我就说今天下午看李总跟这些老外聊的欢呢，敢情是学会外语了啊——”

哈汽的老董笑着举起酒杯示意道：“来吧，向李总学习！”

“向李总学习——”众人跟着起哄。

李怀德来者不拒，干了杯中酒，手里捏着酒杯看向众人讲道：“今天这顿酒总得有点意义吧？”

“说吧，是不是心慌了，明天就要回家了，翻翻作业本，总得跟家里有个交代吧？”

他好笑地讲道：“没出来前一个个雄心万丈，出来后蔫头耷脑的，知道你们亏在哪了吗？”

“别吹牛皮——”朱小林点了点他道：“我们京城化工要是有个李学武，你也不是个儿。”

“就是，李总你飘了啊。”

“哈哈哈——”李怀德毫不在意他们的指责，摆手笑道：“嫉妒就直说，别拐弯抹角的。”

他手指点了点，讲道：“你们亏在了没有提前做调查，也亏在了没有提前做准备。”

“调查我就不讲了，相信你们也都看见了。”

李怀德坐直了身子，看着几人讲道：“我就说说我们的秘书长李学武，好让你们羡慕羡慕。”

“问你们一个啊，你们知道他会几门外语吗？”也不等众人思考，他伸出三根手指讲道：“三门，英语、俄语和法语，所以他能来东德。”

“这里说德语，可你们见他在谈判的时候有语言障碍吗？”

“这一点我们得承认啊。”

汤荣轩点了点头，道：“也是来了以后才知道，要是早有准备，何至于就这点收获呢。”

“你就知足吧——”朱小林瞥了他一眼，又看向李怀德讲道：“要不是有领导出手帮忙，我们在卢布明都回不来了。”

“那是你们太贪心了——”

已经听说这件事的王显声好笑道：“哪有直奔人家核心工业去的，核电站我们想都不敢想。”

“来吧，说啥都没用了。”

朱小林举起酒杯讲道：“明天咱们都要滚蛋了，这里再是遍地黄金也跟咱们没关系了。”

“遗憾是遗憾，终究不是空手而归。”

他示意了李怀德的方向道：“现在得让李总讲两句，也给咱们判判作业，回去好交代啊。”

“你朱主任的作业我可不敢批，怕你叫唤。”李怀德笑着同众人喝了一杯。

放下酒杯后收敛了几分笑意，坦然地讲道：“其实这顿酒我是想请大家在京城喝的，既然你们都等不及了，那我也就实话实说了。”

“合作么，不是不可以。”

他指了指川汽的汤荣轩，又指了指济汽的王显声讲道：“领导说的‘拿到技术的不要当成宝’就是说你们两个呢。”

汤荣轩和王显声瞬间便懂了他的意思，对视一眼过后讪讪地笑了。

“没必要，是吧。”李怀德点了点头，道：“如果京城化工想要造车，也不用那么麻烦，我们同京城二汽有合作，支持你们一把没什么问题。”

“不就是技术和设备嘛，你拿钱就行了。”

他话说的真大气，就是一点亏都不吃，技术和设备没有白送的意思。

“刚刚我们也在说这个事。”

王显声接过话茬，看向朱小林讲道：“我提一句啊，川汽和济汽在W50项目上一共花了300万。”

“京城化工如果想要，李总也在这呢，我和老汤也不是小气人，就100万，我们三家分。”

“不值当的，还是造零件合适。”

老董讲道：“有李主任给你撑腰，你们厂要发展三产工业还是方便的。”

“我没打算参与啊，只是作为建议讲，零部件制造要比汽车制造的风险更低。”