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首发：~第581章 您可真是……高！
“再说说这笔投资值不值，很值得。”
他讲道：“流水线和普通生产线的比较，差距是很大的，尤其是搭配供应链。”
“红星厂的摩托车制造厂用的就是这种流水线设备，日产能已经上三百台了。”
“你们呢？京城二汽。”
那人笑着问道：“你们估计上了这一套生产设备以后，产能能达到多少？”
“最少这个数！”
古力同一伸手，言之凿凿地说道：“年产能最少五万台，只多不少。”
“而且我们要用到最新的技术，最新的材料”他掰着手指头数道：“包括塑料、玻璃钢和特种钢材等等。”
“一会儿你们一定要去红星厂的新材料展台上去看看，绝对会让你们大吃一惊。”
——
第二天的展会没有主持人，也没有领导来参观，全凭大家自愿。
展区有各厂的讲解员，也有具体的介绍资料可供领取，很是周到。
逛累了还可以到休息区稍作休息，喝杯茶，挑选几个小玩意儿买回去带给家人和朋友。
都是红星厂以及关联单位生产的特色产品，这里就属一监所的产品最时髦也最吸引人。
跟红星厂合作的汽车制造企业现身说法，跟红星厂合作的零部件供应企业拿事实说话。
展区有很多架子，上面摆放着各个工厂的拳头产品，也就是汽车零部件。
其中展区最大，品种最多，新材料应用最广泛的，当属红星厂与其他工厂的联营三产。
这里来的人也是最多的，按照心目中汽车应有的样子，在展柜上寻找自己梦想的那一份拼图。
其实不用问，也不用做调查，李学武都知道这一次的供应链大会成功了。
当然了，说这个还为时尚早，具体的谈判从下午就可以开始接触了。
想要谈判，红星厂津门贸易管理中心将会在明天上午接待和讨论。
有意向的将会在下午统一签署合作意向书，按照合作意见书的程序推进后面的合作。
同时，红星厂也会在明天上午，向各大车企招标和采购底盘等技术，这算是一个层层递进的顺序吧。
不过在今晚，红星厂将会组织一个行业标准座谈会。
主要的内容是讨论和研究，该以什么样的标准来规范和制定行业生产标准。
红星厂很会做人做事的，就算要当带头大哥，也要问问这些兄弟们有没有什么意见。
当然了，红星厂也不是拿大，蛮横地制定优于自己的行业标准。
尤其是在行业标准的研讨和制定过程中，红星厂甚至都不是主要负责单位。
红星厂牵头的不是，那谁是？
李怀德已经汇报给了杜主任，杜主任出面请了汽车研究所留美工程师胡家全同志牵头，由汽车研究所主办，红星厂车辆工程研究所协办，华清大学车辆工程专业、钢铁学院等诸多工业大学车辆工程专业作为支撑，参与这一标准化的制订。
这份标准必然是公平、公正的，也是为全国汽车工业体系所公认的。
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